静oomer→改めOmaha.B（笑）のブログ一覧

スライドピースがスポスポ抜けてしまう問題。
デイトナのランププレートではしっかり保持されるのだが｡｡｡

何種類かの純正ランププレートとデイトナのランププレートを様々な角度から比較してみた結果！

左側(デイトナ)の赤線間の幅が約0.4ミリ違うのだ。

試しに純正ランプの同じ部分にマスキングテープを貼ってみたらまぁまぁ保持するようになった。

マスキングテープでは実用的に問題ありそうなので、何か良い方法はないかな～？

簡単に思いつく物ではアセテートテープがあるのだが、在庫で超高密度ポリエチレンテープもあるのよね。
これは低摩擦、低摩耗性なのだ！
プーリーの魔改造用に買ったのだが、失敗に終わって全く使われてない（笑）

これをランプ側に貼るか、極細に切ってスライドピースの溝に貼るか｡｡｡

反省｡｡｡
色んなランププレートとプーリーを組み合わせたり、WR径を小さいのを試したりした結果｡｡｡

ランプが閉じている時にWRが遊んでしまう組み合わせはNGだという事に気付きました(^_^;)

ランプが閉じている時にWRが最内に納まっていない状態でのゼロ発進。
それぞれのWRの位置がバラバラになってしまい、遠心力が働いてプーリーを押し開くまでにワンテンポ遅れると｡｡｡

プーリーボスで補正出来ない構造的な当たり前をやっと理解。
AHランプもヤマハWRも無駄な買い物になっちゃったかも（笑）

偽?KOSO96φプーリーがなんか調子悪いな～って思ったら、なんと！焼結メタルブッシュが飛び出てるやん(；・∀・)
ランププレートがきちんと閉じないので、2速発進になっていたのか？

コイツ交換したくても油圧じゃないと抜けないから無理やと思ってたのに。。。

まぁ売ってないし圧入する機械もないから交換しないけど（笑）

とりあえずぶっ叩いて戻そう！
｡｡｡簡単に戻ったので、こりゃ直ぐに再発しそうだな(^_^;)
要エポキシかな？

ついにヤフオクでアルミガスケットを購入。

加工する前提で買ったのだが、純正シリンダーにすらハマらない（笑）
純正スカートの根元は少し肉厚になっているからかな？？？
って思ったのだが、47マロッシもエアサルも中華社外にもハマらず(ﾉ∀≦｡)ﾉ
スカート外径に合わせて0.5mm程削る必要あり。

バラしてあるエンジンに乗せてみたが、やはりスカート接触面がハミ出して合わない。
ボルト穴の位置は完璧。
掃気ポートの形は一部分だけ要加工。

アルミガスケットの問題点は、クランクケース側の面がきちんと出ていないとアカン事やね。
液ガスなんて使いたくないし。

やはり紙ガスケットの方が優秀なのかも（笑）

アリエクで買った物を、消耗品として経費に計上したら怒られるかしら？（笑）

一応、車体維持に必要な経費と趣味のカスタムパーツは分けているのだけど｡｡｡