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今日の午前中は雲が出ていて直射日光が当たらないので、気温よりは涼しく感じる。

久々に駆動をチェックしたらヤバい状況になっていたΣ(￣ロ￣lll)
走行中の音がヤバいのが、駆動なのかピストンなのか、はたまた排気漏れなのか。。。が判断出来なかったので、まずは駆動から。
一気にやると、原因箇所が判らないままになるので。

4月後半に駆動弄ってから3ヶ月半で、走行距離5千キロ。。。
そりゃそろそろ限界だわな（笑）
次からは3千キロでメンテしよう(^_^;)

ベルト幅のすり減りは約0.1〜0.2だが、外周面の摩耗が酷いのでアウト。
交換するのも中古の安物だが、外周面にはゴム用TFEコートで低摩擦化。
ケースのベルト当り面にもPTFEを吹いておく。
純正ベルトよりも3mm短いので、レスポンスが少し変わるかも。

プーリーも93φTodayﾌﾟｰﾘｰ改から、95φリペア品に交換した。
WRは0.01g単位のデジタルスケールで量り、微妙な重量調整は釣用の鉛テープをWRの中の穴に貼り付ける作戦。
現在のWRを量ったら、9.37×3と7.00×3で49.11g
50km/h走行で7,800回転位なのだが、トルク型の抜けの悪い純正マフラーなので8,000回転が限界。
。。。なので7,500回転で50km/h出せるように調整したい。
プーリーを替えてしまうので特性が変わるから、まずはこのまま使ってみる。
中華WRはポリイミドコーティングしてあるので、摩耗は少なかった。
今度はセラコートに変えるけど、異型タイプは滑らせるから良いのだが、丸型は転がさなければいけないので、セラコートで低摩擦にするのは微妙かもね(-ω-；)ｳｰﾝ

ついでにエアフィルターも交換し、汚れた方は洗浄(お湯に過炭酸ナトリウムと中性洗剤で漬け込み)

これで一旦様子を見てから、シリンダー&ピストンやな。
マフラー洗浄もついでにやりたいが、オイラは中に苛性ソーダと熱湯ぶち込んで、一晩漬け込む派なので、その間REVIVEに戻す？？？

ホビー用エアブラシを買うのは止めて、男のロマン“エアーコンプレッサー”を買う！
左のSK11の奴を買おうとヤフオクでウォッチしていたのだが、気付いたら即決されてた...(lll- -)ﾁｰﾝ
4年落ちで送料込み15,200円は美味しかったのだが。。。
他の出品は8年落ち以上で、送料入れると11,000〜20,000円。


すごくすごく再検討した結果、ハイガーのタンク無しモデルがベストな気がしている。
能力はSK11のとほぼ変わらないが、本体だけなので断然に軽い！
別にタンクが必要になるのだが、縦置きタンクをチョイスすると場所も取らないし、機動性が断然アップする。

ブラスト方法もGPTと議論しながら一晩悩んだあげく、重曹ブラストと寒水石ブラストの2種類で決定。
寒水石ブラストは屋外、重曹ブラストは浴室。。。というプランなので、機動性が必要なのだ（笑）

ブラストのメディアに関しては、珪砂を使うのはシリカの粉塵被害を考えるとNG。
プロ仕様の酸化アルミナは、廃棄処理に問題があるのでNG(産廃になってしまうので)
他にも色々なメディアがあるのだが、入手方法やコスパ、後処理を考えてどれも却下。

重曹や珪砂ブラストはYouTubeでも皆さんやっているけど、寒水石はほぼ居ないのでは？
珪砂と同じく建築などの骨材として使われるのだが、元が炭酸カルシウム主体の天然石なので健康被害も環境汚染も無い。
硬度は重曹よりやや硬い程度なので、鉄の足付けには少し物足りないがアルミなら大丈夫。。。な筈。
一厘と呼ばれる物が〜0.4mm程度なので、これを0.3mmのふるいに通した物を使う。
重曹と違い不溶性なので、使用後に0.1mm位のふるいで水洗いする事で、残った寒水石は再利用できる。(ウェットブラスト専用)

まだ何も揃えていないけど、妄想だけは進行中(≧∇≦)

単純なパーツへのセラコート施工なら、足付けはサンドブラストじゃなくてもイケるので、この1万円の電動エアブラシを購入しようとカートに入れてあるのだが。。。

またそれとは別に、最近の超強力なエアダスターを買ってDIYサンドブラストの方法もYouTubeで発見。
しかしそのエアダスターも5,000円前後。。。


普通にコンプレッサー買って、エアブラシとブラストのガン込みで予算3万で揃えるか迷う。。。
せっかくならデフのカムシャフトも施工したいよなぁ(*_*）

2週間で届いた（⌒_⌒）

ホビー用エアブラシキットを買わねば。。。

デフ内のシャフトのカム山に施工したら効果絶大だと思うのだが、サンドブラストが必須になるので夢に取っておこう。

。。。あっ！ワイヤーブラシで足付けするって手もあるやん(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

cerakoteは研修を受けた認定施工所でやるのが普通なので、素人がDIY感覚でやるべきものでは無い。。。というのが一般常識。

しかしオイラに一般常識は通用しません（笑）
ピストントップにしか施工しないピストンコート(C-186)は、流石にコスパ悪いので却下！

潤滑を目的としたC-110を買って施工しようと企んでいるのが、ピストン外周、ピストンリング、シリンダーボア内壁、ピストンピン、コンロッドベアリング、プーリーの内面、プーリーボス、ランププレート内面。。。

メッチャたくさんあるやん(꒪∆꒪;)

ちなみにサンドブラストなんて無いので、ペーパーで足付けです。
一番重要な作業なので根気よく。
特にアルミ製品はブラスト処理のように簡単に酸化皮膜の除去が出来ないので、足付けしたあとリン酸で皮膜除去かな。

モデルガンの塗装だと完全にサンドブラスト1択だけどね(¯∀¯)

ピストン周り&ボア内壁を両方やるかどうかは、クリアランスを確認しながらだね。

たぶん余るだろうから、何mlで何c㎡塗れるかが分かったら、小分けにして売る予定。
転売利益が目的ではなく、自分と同じような好奇心旺盛な人の需要を満たしたい。。。といった感じです。