2024年09月03日
エンジンから後ろをジャイロXにしてるのはSNSで見るんだけど、俺はズーマーのフロント部分だけを移植したいんだよねー。
つまりメインフレームの前の立ち上がってる部分をズーマーのに変えたい。
そして角度を少し寝かせて溶接して、三輪のチョッパー仕様にするのが夢。
しかもトライクではなく、あくまでもミニカーで（笑）
不動ズーマーはあるから、丸裸のジャイロXが欲しいぞo(^o^)o
Posted at 2024/09/03 04:42:40 | |
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2024年09月03日
2stキャノピー初期の純正駆動系を再確認★
なぜ今さら初期を？。。。というと、規制前だからハイパワーなのでは？？？という単純脳（笑）
初期(TC50M)
ドリブン【ピン穴が1mm程高い】
(G'やJoker90、Lead90)
センスプ【あずき色で長くて硬い】
(AF18，34やJoker90、Lead90)
WR 7.5g×6【45g】
中期【TC50P、V】も規制前だが、センスプは後期と同じ緑色。
WRは9g×6【54g】(後期は8.5g×6)
ちなみにジャイロUPの初期は11g×6
センスプは水色で長め
Maxに重量物を運ぶ為のセッティングだったんだろうね〜
このバランスをヒントに最近遅く感じるキャノピー君をセッティングするのだ(*^^)v
JOGピストンに戻して圧縮上げるのは最後の手段！(面倒くさいからwww)
Posted at 2024/09/03 04:24:05 | |
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2024年08月01日
ここ最近、回転数に対しての速度が落ちてしまってる⤵
最高速で10km/hほど。。。
Joker90(G'等)のドリブンにして、ベルトを最大まで落とし込めるようにしたはずなのだが。。。
プーリー側は端まで使い切れているので、純正ベルトが長すぎる可能性を疑い5mm短いベルトに替えてみる。
そして雑談からの雑談（笑）
2stキャノピーの初期型は
WR7.5g/センスプ小豆色で一番長く硬い
中期はWR9gでセンスプは緑
後期(規制後)はWR8.5gセンスプは同じく緑
ちなみにジャイロUPの初期型は
WR11.5g/センスプ水色で2番目に長く硬い。。。
どんだけ重量物を運ぶ想定！？
てかセカンダリーの沼は広くて深くて底が見えん(；´∀｀)
Posted at 2024/08/02 00:52:26 | |
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2024年07月30日
キャノピーのルーフ。
車の天窓みたいに、スライドで開けられたら走行中の風が気持ち良いような妄想（笑）
Posted at 2024/07/30 03:35:47 | |
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2024年07月19日
最近いくらセッティングを変えても、少し走るとパワーバンドまでの到達が遅い。。。
まぁ加速が悪くなるって事なんだけど、WRをこれ以上軽くして回転数上げても最高速落ちるだけ。
夏にクレアの柔バネはアカンかも( T - T )
ひとまず純正に戻すか、Joker90の少し長いバネを試してみるか。。。
追記
翌日さっそく純正センスプに交換。
ベルト幅が17.7を切るくらいまで細くなっていたが、とりあえずそのままで。
他のセッティングは弄らずに夜の配達へ。
全体的に回転数が200くらい上がったのだが、速度には比例していない⤵
そして結局これでも駆動系の温度が上がると、モッサリとした走りになってしまう（泣）
駆動が冷えてる状態では、普通の原付と同じくらいの加速なのになぁ～(/´Д｀)/
カメファクのベルトが駄目？
それとも今記事で見つけた、ハイスピードプーリーのボス穴の劣化という可能性も。。。
Posted at 2024/07/19 22:59:04 | |
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