Fit3ハイブリッド試乗

オデッセイアブソルートに続き、調子に乗ってFit3のハイブリッドも試乗してきました。
いまさらですが…

重ねてホンダカーズ宇部厚南店様、ありがとうございます。

グレードはもっとも売れ線のFパケにあんしんパッケージ付き。
サクっと乗り込んで、出発です。

EV走行が普通にできることに軽く感動。すごいね～。



メーター廻り。情報量が多すぎてワケワカメ…ですが、慣れると必要な量なんでしょう。
下手に３Dな奥行き感があるメーターで、注視してると気分が悪くなりそう…
オデッセイは大丈夫だったのになぁ。。。。



なんとなく宇宙船のコクピット？な感じのセレクトレバー。プリウスとかと同じです。


話題のタッチパネルなナビ。オデッセイとほぼ同じです。

走り出して、某氏オヌヌメの「Sボタン」をポチっとな～。
んで、ガバっと踏んでみると、、、おおおおお～！と予想外の加速感。
これはシグナルGPで直線番長になれるかも？驚くくらい速いです。

Sボタンを解除すると、ひたすら優等生な走りを披露。すべてにおいて尖ったところがなく、不満を感じない走り。けっして限界は高くないけど、加速感でまぁまぁ楽しいドライブ。
裏道ではEV走行をすることで楽しめるし、手頃なボディサイズで万人受けしそうですね。
ガソリンの標準なFitと比べると…暴力的な加速と未来的なインテリアとEV走行の新鮮さと燃費の良さが違いですよね。ただ…標準のＦｉｔとの価格差を埋められるほどの燃費差ではないのでコスパは微妙。新しい価値観を買うかどうかという違い。納期も掛かるので即納のガソリンは正直魅力的です。
そして、駐車時にドアを開けてバックしようとしたら…ドア開けた瞬間「Ｐ」レンジに自動で入ってビビったこととか、試乗後にシビックで全開加速して「あーやっぱこっちのほうが速いし、ゾクゾクするゎ」と確認したのはナイショです。

先進性を買いたい人にはオススメ。コスパなら１３Ｇが良いですね！


さて、嫁の辛口批評コーナーです。
☆やっぱこのサイズが私にはいい！
☆（先に下ろすため停車後シートベルトをはずして、音声で警告があったとき）あー、車にベルト外したのバレて注意された。
☆このナビはアラウンドビューないん？
☆アイドルストップしても普通に発進するねぇ。
☆結構静かだねぇ。（実は静音用のモールが凄くいっぱいあるのを確認しますた。）
☆………（インパクトが少なく、コメントが少なかったですね…汗）