シビック、9年目の車検へ

本日担当整備士さんに一週間コースでお願いしてきました。

僕のFD2は、生産終了後２ヶ月悩んだ末に、最後のチャン白でレッド内装の新車が大阪に一台あるって言うので、ハンコを押して陸送してもらって…という、ほんと最後のロットのクルマです。
なので、9年目。生産期間からするとあり得ないんですが、ホンモノです（笑）

水モノひととおり、プラグにエアクリ、フロントキャリパーのシール交換、あと、ギシギシ言うクラッチマスターは交換します。

ゴムモノ類の劣化が気になりますが、点検の結果によりリペアですね。

サスペンションも、サーキットメインで6年6万キロ使って、バンプラバーも裂けちゃってダンピングの収まりも悪くなった気がします。

そろそろ交換時期かなと思いますが、週一回往復100キロの通勤（保険がレジャー用なので、通勤にあまり使えない）とサーキットなので、オーバーホールできる相応しい脚が欲しいところです。
タイヤの外減りも改善されたら、長持ちしそうですし。

ムスメの進学とFit号にお金が掛かってるので、出費にちょいと勇気が要るので悩み中です。

いずれにせよ、とりあえず車検通さないと！
汚い排ガスが許されて、超高回転型エンジンが載ってて、最後の国産タイプR！
これだけで文化遺産と思ってます（笑）