GAVINちゃんのブログ一覧

発注から４ヶ月、ついに納車となりました。
妻のクルマなんですが、本人は今日は運転しておりません😭

人生で三台目の試乗せずに買ったクルマです。（CVTには乗ったけど、MTには乗ってなくて）
これで我が家の車のMT率は60%となりました。ターボ率は40%、ハイオク率20%、異常ですね･;'.･;'.、;(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞｯ

それまで晴れてたのに納車手続きのときは、雨粒がおちており…
家まで乗って帰って、さあ作業って時に、やはり雨が…

取り急ぎ、オーディオだけ取り付けた感じです。（メーターはオーディオの一部みたいなもんです）
あ、ナンバー灯をLEDにして、給油もしたかな？
天気を選ぶし時間がかかるシートとドラレコ は後日に後回しです。

あと、シビックのステアリングの皮が、ふと爪が触れた拍子にパリパリと裂けてしまいました。まぁ、経年劣化でしょう。
純正の新品が全国であと15本しか無いようで、慌ててオーダーをかけました。
結構高いけど、リフレッシュ出来るだけでも、ありがたいので。

ちなみに、足回りのアーム類全交換計画はバックオーダーが解消しておらず頓挫中。

新品のエンジンヘッドカバーも頼んでるけど、バックオーダーで、いつ入荷するやらわからないまま一年以上経過（笑）

明日はシート取り付けられたらいいなぁ。

この土日は大忙しの二日間となりました。
まずは、土日２日通しで「宇部ホビーフェス2022」のお手伝い。
なんと、実車版ミニ四駆のエアロアバンテの展示がありました。
作っちゃったタミヤさんすげぇわ。
いいものを近くで拝見させてもらいました。
コスプレお姉さんは「第五人格」の庭師エマちゃんです。

1日目の夕方の片付けが完了したら、ソッコーでホンダカーズへ。
買わない（買えない）くせに、新型シビックRの試乗予約をしてて、乗ってきました。


フェンダーの膨らみも、なかなかセクシーなラインで、幅があるのが実感できるサイズ感でした。
椅子はギリギリセーフな感じ、腰がきつい感じは試乗の間は感じませんでした。



整備製の良さそうなエンジンルーム、羨ましい限りです。



ピンボケだけど、スポーツモードに入ってます。スポーツモードでもかなり快適な乗り味です。コンフォートも+Rも試しましたが、街中だとスポーツモードでしょうか。
+Rはハンドルが解りやすく重くなるのが印象的です。足も硬くなるけどFD2純正ほどではない感じです。


Honda Log-Rってのがついてて、かつ、表示される項目多数。ブースト計、水温計もあるので、社外メーター不要な感じです。

以下、感じたポイント
○ハンドルがバックスキンで握り心地サイコー
○純正マフラーなのに、かなりの勇ましい音がする。
○ブレーキタッチがカッチカチ。純正でツーピースローターとか…我が家のFD2とくらべても遜色ないフィーリング（無限のワンメイク用キャリパー）
○怒涛の加速、凄すぎてよくわかんない。オートポリスだと最高速で20キロ違うって…
○タイヤのグリップは、街乗りだとよくわかりません。
○シフトフィールは、距離走ってなくて馴染んでないのか、渋かった…うちのスプーンのコンプリートミッションのほうがスコスコですね。
○幅の広さが、結構怖いと言うか、意識しちゃいます。
○後席は快適だったようです。

総じて、内容を見ると価格は妥当、いや、安いかなと。
でも、納期は半端なくかかるようですから、非現実的ですね。

とってもいい体験をさせていただいて、ディーラー様に感謝です。

日田の山々は紅葉が見事で、楽しいソロツーリングでした。
田川や大川にバイパスができてて、所要時間が短縮&凸凹少ない快適な道が増えててびっくり。一瞬焦りましたが、日田が少しだけ近くなりましたね。





目当ての牛串はもちろん、焼きそばと大盛りポテトも！美味かった！




ホームストレートよこのグリーンエリアにキノコ生えてました。タイヤカスとキノコ…思わず撮影してしまいました。



展示されてる「ベネトンB190」ピケが乗ってましたね。当時高校生でした。懐かしい…








ってことで、オートポリスに一年半ぶりに行ってきました。
急遽スケジュールが空いたので、誰とも申し合わせずコソ練のつもりでしたが、お知り合い多数発見･;'.･;'.、;(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞｯ



有名なスイフト乗りの神様のような気がしましたが、恐れ多いのでお声掛けする勇気はありませんでした。



午前中2本走って、ソッコーで退散しました。夕方からは家の用事があったので、ぎりぎりの強行軍でした。







ゆっきーさんに撮ってもらいました。ありがとうございます。



娘の体験走行のときに、キノコを発見しました😁

2年落ちのA052で、一年半ぶりの走行、ビビりまくりでマージン取りまくりでした。
リハビリの目標タイムの20秒はキレたので満足ですが、新型BRZのほうがうちの子より最高速は伸びることが判明、2.4リッターエンジン恐るべしです。

載せ替えたSPOONのミッション、高回転域でスコスコ入って感動でした。想像以上に違いが出たのでビックリです。お値段以上な気がします。

クルマはよく纏まってるけど、ドライバーがヘッポコでした。デジスパイスのログと車載見て一人反省会をしてます（笑）
さて、次はいつ行けるやら。

けど、モチベは上がったので、また隙を見て練習に行きたいと思ってます。

10月30日で愛車と出会って6年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
テインの純正形状ショック
RECARO SR-7F
タイヤをレグノに
HDMIケーブルとFireTV

■この1年でこんな整備をしました！
オカマ掘られたのの修理
あとは上記パーツ取り付けとオイルだけかと。

■愛車のイイね！数（2022年10月30日時点）
263イイね！

■これからいじりたいところは・・・
プレーキパッドかなぁ。

■愛車に一言
のれなくなって気づいた、なんて楽チンで快適な車だったんだと。

＞＞愛車プロフィールはこちら

10月29日でみんカラを始めて15年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
とにかく、オートポリス走ってないのがストレス…隙を見て走りに行きたい。

15年もやってると、子供がクルマを転がし始めてもおかしくないですよね。

これからも、よろしくお願いします！