GAVINちゃんのブログ一覧

10月30日で愛車と出会って7年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
パッド変えただけ。

■この1年でこんな整備をしました！
とにかく維持と修理

■愛車のイイね！数（2023年10月30日時点）
276イイね！

■これからいじりたいところは・・・
壊れたところを補修っす。

■愛車に一言
介護車両として、もーすこし頑張ってもらいますね。

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10月29日でみんカラを始めて16年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

16年もやってるのね。
家庭の事情でクルマ遊びできてないので、今はちょっとツラいなぁ…


これからも、よろしくお願いします！

タイトル画像はステップ号のエンジンのターボチャージャーのところの写真（改良後）
いわゆる一番熱が出るとこです。

車検に出した時に、担当整備士さんから助言で、このデンデン虫の上にレカロ用のバッ直配線が通ってて、配線が熱で傷んでますよー。とのこと。



こんな感じでターボのとこに接触しとりました。
経年劣化でケーブルタイが外れて、配線が下に落ちたのかと思われます。
今まで気づかなかったですが、オーディオもサーキットも嗜む整備士さんなので、ここはマズイと気づいてくれました。

で、配線を取り回し直して


朽ちたコルゲートチューブはビニテ補修して、ボンネットオープナーのケーブルに沿わせて固定し直しました。（面倒なので、すぐに見つかった白いビニテ使用）
これで熱害は回避できるかと。
当初は電動レカロでしたが、今はヒーターのみの配線なので大した電流は通りませんが、トラブる前に対処できて良かったです。

10月1日で愛車と出会って13年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
新品の純正ハンドル
A052おかわり

■この1年でこんな整備をしました！
足回りのアーム全交換
ローターとバッドおかわり
ヒューズがっつり交換
ヘッドカバー新品交換
タペット調整

■愛車のイイね！数（2023年10月01日時点）
553イイね！

■これからいじりたいところは・・・
維持りたい。パワステ関係のリフレッシュですかね。

■愛車に一言
サーキット行きたいなぁ…

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13年目の車検終了です。
コレでエンジンの腰下以外はだいたいリフレッシュしちゃった感じです。むふ❤️

とある純正パーツが価格高騰かつ品薄の予感で、余分に２つストックしました。
サーキット派には必要不可欠なパーツなので…

あとは走りに行く暇の確保だけですが、親の介護で週末ごと予定が埋まる昨今、なんとか時間を作らないと！

車を受け取っての帰路、やっぱ乗ると楽しい車なのでニヤニヤしちゃいますね。化石燃料をバリバリ燃やす高回転NAエンジンは堪らんとです。


あ、タイトル画像はN-ONEのオーディオパネルにシンデレラフィットした、モモタロスイマジン（仮面ライダー電王）のフィギュアっす。