N73WG）リアブレーキキャリパーOH 2/3

ここまで引き出せたら簡単に外せます。サークリップが溝から外れない場合は差し込む場所を変えるなどします。

サークリップとダストブーツを外したところ。ピストンシールより外側が錆びてます。錆が多いので、落としていきます。

このままだと作業しづらいのでキャリパーをデフ側にスライドさせて抜きます。サークリップが外しにくい場合もこの位置でならやりやすいかもしれません。

ゴリゴリ錆を落としていったんですが、ここが良いところですね。もっと落としたいけど…。
と思ってたら、間の悪いことに作業が終わった後になってホームセンターでネジザウルスリキッド（関連情報URL参照）の存在を知ったというorz
錆落としが終わったらピストンシールを交換します。古いシールは精密ドライバーや竹製の耳かきなどで引き出します。

新しいピストンシールをはめる前に溝をきれいにしておきます。エアブローできれば楽なんですが…。（スプレータイプのエアブローは圧力が低い）
ピストンシールにシールキット付属の白いグリスを薄く塗ってからねじれないように溝にはめ込みます。はめ込んだ後に目視でねじれがないことを確認します。
ピストンシールをはめ込んだらブリーダープラグを緩めてピストンを底付きするまで挿入します。

ピストンを入れたらダストブーツを付けます。
ブーツが金属と接する面（…？と思ったら全面に）にシールキット付属の朱色のグリスを薄く塗ってから、最外周が谷になっている側（写真の向き）が外側になるようにはめ込みます。ブーツが溝から逃げるようなら外側と内側を同時にはめるようにすると上手くいくことがあります。

ブーツの外側がはまったらサークリップで固定します。
こんな感じで入れると見えなくなります。
先の尖っていないヘラなどを使ってサークリップをはめ込みます。

サークリップをはめたらピストン側にもブーツをはめ込みます。ピストンの縁にブーツ全周を引っ掛けてからプラスチックのヘラを垂直に押し込むと簡単にはめられます。