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整備手帳

作業日：2011年12月14日

～NOS④～配管編

Item: ～NOS④～配管編
Author: なおD:5

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以内

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配管検討図

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必殺っ！

ルーフ "穴開け"

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限りある大きさの穴径に、、、、、
コルゲートチューブで保護って、、、、

・N2Oガス管×1本
・ハーネス×無数

気合を入れてねじ込む！
そして通しきる！ (爆)

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助手席Aピラーも穴開け、、、

ココまできたら怖いモン無し！

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・燃料ホース～FUELフォガーノズル間
・FUELフォガーノズル～ソレノイド間
・N2Oフォガーノズル～ソレノイド間

ホースが長い為、別工賃で長さ寸法を "詰める"
この地味な作業が、NOSの性能の差に生きてくるはず！

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上：ﾍﾟｯﾂ！と激口論して(作らされた) 燃料漏れ対策カバー (爆)

中：その対策カバーと燃料ホースを3つ又のチーズ管で繋いだ状態
(何かヤバい時に純正の燃料ホースも車載してあります)

下：各ホースの仮組み～

(ﾌｰﾕﾚﾔﾚ)

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本締めをする前に、燃圧チェック！

ところが、、、、
計った時の写真がどっかいっちゃった～(泣)

この画像は、、、
一応やるこたぁやったよ！
という意思表示のつもりの燃圧計「単体」の画像(汗)

結果は3.2Kg/cm2で基準クリアしてました～

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最後に、耐火・耐熱の為のキノクニ製の保護スリーブを挿入して本締め！

配管完了です

関連情報URL : http://www.nos-nmp.com/

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この記事へのコメント

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chokobo 2011年12月14日 15:26 凍ってますぁ～。その燃料漏れキャッチカバー下にホース垂らしてあるところ見ると漏れるの前提？こりゃまた器用にお作りに成りますね。いつも感激。私の方が爆発炎上に近いかもしれませんね。（漏電引火爆発）汗	コメントへの返答 2011年12月15日 7:37 凍って＝凝ってね♪ ﾜｶﾝﾅｶｯﾀ汗キャッチかばー、、、、ﾍﾟｯﾂ絶対必要私絶対要らないこの押し問答が30分続きました爆今はあって良かったと思っています未知の内容だからね～ある意味、石橋叩かないとね(^^；
タイキノ 2011年12月15日 8:51 あの～人が寝てる時間にコメント返すのヤメテ下さい… しかもテキトーに返して… 毎回起きちゃうん(-"-;) きゃっ	コメントへの返答 2011年12月15日 9:45 だって寝てると思っただモンきゃっ朝方に書く内容じゃないけどね、、、、寂しかったから、、、、ﾏｼﾞﾒﾅｺﾒﾝﾄﾁｮｳﾀﾞｲﾈ
Ｐｅ！ 2011年12月15日 14:53 正確には32分したｗｗ	コメントへの返答 2011年12月15日 19:40 最初は「うぜぇ～」っと思っても、、、、やっぱ安心感はありアリ！さすがは歳○功！(爆) おみそれしやした(ﾍﾟｺｯ)

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chokobo 2011年12月14日 15:26 凍ってますぁ～。その燃料漏れキャッチカバー下にホース垂らしてあるところ見ると漏れるの前提？こりゃまた器用にお作りに成りますね。いつも感激。私の方が爆発炎上に近いかもしれませんね。（漏電引火爆発）汗	コメントへの返答 2011年12月15日 7:37 凍って＝凝ってね♪ ﾜｶﾝﾅｶｯﾀ汗キャッチかばー、、、、ﾍﾟｯﾂ絶対必要私絶対要らないこの押し問答が30分続きました爆今はあって良かったと思っています未知の内容だからね～ある意味、石橋叩かないとね(^^；
タイキノ 2011年12月15日 8:51 あの～人が寝てる時間にコメント返すのヤメテ下さい… しかもテキトーに返して… 毎回起きちゃうん(-"-;) きゃっ	コメントへの返答 2011年12月15日 9:45 だって寝てると思っただモンきゃっ朝方に書く内容じゃないけどね、、、、寂しかったから、、、、ﾏｼﾞﾒﾅｺﾒﾝﾄﾁｮｳﾀﾞｲﾈ
Ｐｅ！ 2011年12月15日 14:53 正確には32分したｗｗ	コメントへの返答 2011年12月15日 19:40 最初は「うぜぇ～」っと思っても、、、、やっぱ安心感はありアリ！さすがは歳○功！(爆) おみそれしやした(ﾍﾟｺｯ)

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