siecle / ジェイロード MAP CONTROLLER  

言わずと知れたmapsystem314 の後継機種

2年前まではD:5用314の開発車輌として取り付けておりましたが、、、

その後、フルコン書き換えに伴い外しておりました(汗)

後継機になって改めてチェックすると、、、


■ 燃調±5％の基本的な調整幅は従来通り


■大きく変わったのは、ダイヤル調整の向き
前回は
7時～11時→リッチ／12時→ノーマル／1時～5時→リーン
後継機は、、、
7時～11→リーン／12時→ノーマル／1時～5時→リッチ
このほうが時計回りに、薄く～濃くという調整になるので生理的には正しい方向性なのだろう


■もう一つのトピックスが、、、、
フィードバック領域 「以降」 の調整について
今まではダイヤル調整で、燃調が濃ければ最後まで濃くって、薄ければ最後まで薄かった
それが、本体のお尻の青のループ線を切断することにより、高負荷時におけるダイヤル調整の可否が選択できるようになった
(詳しくはJロードのHPで)

これは自分のようなAF計をチェックしながらセッティングを出す人間にとっては朗報♪
そもそもフルコンに書き換え済みの自分にとって、サブコンの位置付けは、季節・気温等による微調整が主な役目
eマネやｆマネほど細かい設定は無理でも、大雑把に燃調を弄れて、更に高負荷時には、フルコンのデーターが生かせるっという使い方ができるのはありがたいと思った


今回の燃圧UP大作戦でも活躍してくれました

整備手帳もがんばりました(汗)

よろしくです






関連情報URL：http://www.siecle.co.jp/products/map.html