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  9. 赤の蟹バサミ計画 【フロント編】 [なおD:5]
なおD:5の愛車 [三菱 デリカD:5]
赤の蟹バサミ計画 【フロント編】
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構想から半年、完成しました<br /> <br /> まずワンオフ･ブラケットの取り付けから<br />
構想から半年、完成しました

まずワンオフ･ブラケットの取り付けから
  • 構想から半年、完成しました<br /> <br /> まずワンオフ･ブラケットの取り付けから<br />
    1:構想から半年、完成しまし ...
  • 純正ローターとエボⅩローターとの比較<br /> <br /> で、でかい！！<br /> <br /> スペーサーも7mm→20mm変更
    2:純正ローターとエボⅩロー ...
  • ローター＆スペーサー組み込み
    3:ローター＆スペーサー組み ...
  • 念願のエボⅥ･キャリパー取り付け
    4:念願のエボⅥ･キャリパー ...
  • キャリパー＆ブラケット裏側の写真<br /> <br /> ホイル内径とキャリパーの隙間約15mmOK<br /> <br /> ボルト,,,,,<br /> ナックル側 → 純正ボルト再利用<br /> キャリパー側 → 六角ボルトM12 X 45 鋼 強度区分10.9 別途購入
    5:キャリパー＆ブラケット裏 ...
  • キノクニ製ステンレスメッシュ･ブレーキライン装着<br /> <br /> エア抜きへ
    6:キノクニ製ステンレスメッ ...
  • ホイル装着、フェンダーからの(出)の確認<br /> <br /> さきに整備手帳にUPした<br /> <br /> 『なんちゃってブリスターフェンダー』<br /> <br /> のおかげで、スペーサー変更による+13mmの増加を、何とか面イチでキープ
    7:ホイル装着、フェンダーか ...
  • そして完成へ<br /> <br /> ホイル･リブとのクリアランス、約5mm<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 【リア編】と同じ結果だが、ディッシュタイプの為、キャリパーは目立たず！！<br /> "ｂｒｅｍｂｏ"の文字も見えない<br /> でも、満足<br /> というか完成してホッとした<br /> <br /> 試走,,,,<br /> とりあえず止まった、ＡＢＳも利いた<br /> あとは日常走行で支障があるか？ブレーキフィールの確認などおこなっていきたいと思います。
    8:そして完成へ ホイル･ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > キャリパー交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2008年10月24日
   

プロフィール

「やっぱり使い方がよーわかん(><)」
何シテル？   01/28 00:40
特技 : 車の中なかで寝る 趣味 : 最近は車イジリ 欠点 : イジリすぎて壊す(無駄多し)、めたぼ
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