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  5. 今見てもイケてる懐かしの車☺️ [伯父貴]
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2023年04月25日

今見てもイケてる懐かしの車☺️

今見てもイケてる懐かしの車☺️ 初代カリーナED☝️
EDとは「エキサイティングドレッシー」らしい😤
めっちゃイケてるピラーレスハードトップ😎
乗っていたのはカタログ左下のブルメタカラーG …
ツインカムです☝️

この全高の低さはかなり衝撃でした😆
薄っぺらい車の先駆け🤭

確かクレスタに飽きてミニカインタークーラーターボ
で遊んだ後に買った車でした😏
この後は同じEDですが結婚するので落ち着いた右上
白のXに箱替えしました📦🤣

以下TOYOTAさんの説明を一部抜粋☝️
他にない車高をおさえたデザインと4代目セリカの
車台を流用した4ドアピラーレスハードトップ
（トヨタ車初）が話題となり記録的セールスで当時
「トヨタの傑作」と言わしめた。
発売当初は
1,800cc SOHC（1S-iLU型）
1,800cc SOHC（1S-ELU型）
2,000cc スポーツツインカム
（3S-GELU型）の3種類のエンジンを搭載


紺メタの画像がどこにも無く白ばかり💦
コレは検索して見つけた画像🙄
他人の車ですがこんな感じでした🤨

ボンネットからトランクまで一直線☝️
素晴らしいフォルムです😎

やっぱり昔の日本車はカッコイー😙
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Posted at 2023/04/25 11:52:32

   

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この記事へのコメント

絵古呂爺
2023年4月25日 20:56
お晩デゴザイマス。
初代カリーナEDに乗られて居たんですね。私は２代目だったんで、ある意味でナカーマ……でしょうかめ？
実は昭和60年に私がU11ブル前期最終型の1800SSS-E ４HTを買った直後に初代カリーナEDが出たんですよ。
当時の私は大の日産党だったのと、同じピラーレス4HTだったので、さほど浮気する程では無かったのですが、確かに格好良さではピカイチでしたね。 （室内は狭かったですけど）
その後、どうしてもピラーレスHTに乗りたかったので、２台目カリーナEDのこれまた最終型を買う事になるとは、その当時は思っても居ませんでしたけどね〜。
コメントへの返答
2023年4月25日 21:12
絵古呂爺様
ブルメタのGに一目惚れでした😍
ナカーマですね🤣結構速かったですよ☝️

次に購入した白のXは納車1週間で無免許の族バイクに
突っ込まれ💀親に新車を弁償してもらいました😎
なので結局3台のEDに乗りました🤣
38-30
2023年4月26日 1:45
全高 1310mm だったんですね
低いと言われて居る新型プリウスでも全高1430mm
恐ろしいセダンですね
運転の取り回しは　どうだったんですか？
ボンネットの先が壁のように見えて
見切りは良かったんでしょうか？
コメントへの返答
2023年4月26日 10:15
38-30様
お早う御座います☔️

もうかなり昔なのでうろ覚えですが…
ボンネットはストンと切れているので
乗りやすかったですよ☝️
ピラーレスなのでサイドの視界も良好😤
直4DOHCも頼りになる走りでした😎

   

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