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整備手帳

作業日：2021年2月7日

デスビのオイル漏れ修理

Item: デスビのオイル漏れ修理
Author: Kei94Go

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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デスビからオイルが漏れて、ヒーターホース(ヒーターバルブが付く方)がオイルでヤラレ「ブヨブヨ」になり、膨らんでしまってるので、ディーラーに頼んであるヒーターホースが届く前に、オイル漏れを何とかしておきます。

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先ずは、プラグコードを外し、デスビキャップを外します。
デスビキャップは8ミリのボルト3本で止まってます。

キャップが外れたらローターの向きを覚えておくか「写真」に撮っておいて、デスビがシリンダーヘッドに付いている場所に「合いマーク」をします。

こうすれば、後でタイミングを調整しなくても大丈夫です。

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デスビ本体を外します。
10ミリ2本で止まってます。

結構オイルが付いてました。
デスビを抜く時に余り抵抗が無かったので、オイル漏れはOリングで間違い無いでしょう。

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デスビキャップもローターも交換時期が来てましたが、予備部品が無いので(後で買っておこう。)
洗浄後、接点復活剤(CRC2-26)をシューっとやって今回は組み直します。

Oリングは大小二種類あり、(画像緑色のやつです)
交換します。

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後は外した逆の手順で組み直して終了です。

組み直し後、エンジンをかけて確認します。

まぁ、何の変化も無いです。　当たり前デスネ。

これで、オイル漏れは止まるはず、、です。

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今回、使用した部品は
ディストリビューターシール&Oリングキット

IPD:114650 3.95ドル

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この記事へのコメント

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M875

2021年2月7日 22:13

体験談ですが、
カウルパネルの、エンジンルーム側にある、
ウェザーストリップの劣化で、

雨水がデスビに掛かり、
10キロ走行した所で
信号待ち時にエンストした事がありました。
(原因特定するまでに数回エンストで、
レッカーされました。)

ウェザーストリップも
供給しているのかは判りませんが、
在庫があれば早めに入手しておいた方が
宜しいかと思います。

コメントへの返答

2021年2月7日 23:45

貴重な情報ありがとうございます。
カウルパネルはフロントガラスを交換した際に外しましたが、その時(昨年6月)は大丈夫でしたが、フロントガラスのモールは欠品してましたので、調べて見ます。

ウェザーストリップ系は無いといざって時に困りますね😃

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「[整備] #940エステートワゴン MAQsスプリングに交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/3328614/car/3058428/7473411/note.aspx」

何シテル？ 08/27 20:57

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