AIフロントカメラ取付（AN-C103F）

ついに買いました。
AIフロントカメラです。
ナナ猫の住む辺りは歩行者のマナーが悪いので、飛び出し等に備えて購入。
ナナ猫も十分注意して運転してますが、より安全を目指す為購入。

さて、とりあえず分解といきたいところですが、カメラの取付位置先に決めないと配線を右のピラーを通すか左のピラーを通すか決められないので分解する前にカメラを付けます。
ナナ猫の経験上こういったカメラに最初から付属する両面テープは弱いです。
なのでジェームスで買った両面テープを使用します。

フロントガラス上部にカメラを取付けました。
本当はバックミラーで死角になる位置に取付けたかったのですが、バックミラーの角度調整が出来なくなるので仕方なく運転席上部に。
助手席側は既にドラレコがあるのでこっちになりました。

先にインパネ周り分解していきます。
まずはメッキパネルを外します。

次にインパネ外します。

ネジを外してナビを外します。
ナビとインパネ周りの分解は某Hと違って楽々。
ただ、マークXナビ裏のスペースが狭いので、この辺は某Hの方がいいですね。
どっちの方がいいかと言われたら結局どっちもどっちですね。
もしかしたらトヨタはナビを社外品に変えること想定してないのかな？

カメラの配線を右のピラーか左のピラーどっちを、通すか迷いました。
グローブボックス裏は既に他の電装品を付けている為これ以上増やす事はできない。
しかし、運転席側はそもそもダッシュボード裏のスペースが狭く取付困難。
迷った末左を通す事にしました。
という事で左Aピラーカバーを外します。

スカッフプレートとキックパネルを外します。
爪が割れやすいので要注意です。

アクセルペダル邪魔なので外します。

さて、迷ったのはコントロールユニットをどこに付けるか。
右側キックパネル裏だと配線作業が大変。
シート下によさそうなスペースありましたが、シート外すのはかなり大変だし、万が一故障した際に取り外すのが大変になる。
かといってグローブボックス裏はもうこれ以上何か付ける場所はない。
迷った末、運転席側キックパネル裏にしました。

さて、とりあえず分解していきます。
まずは、このパネルを外します。

ＩＧスイッチパネルを外します。

このネジを外すと足元の大きなパネル外れます。

左側のスカッフプレートも外します。
爪が割れやすいので要注意です。

アンダーパネルとキックパネルを外します。

ダッシュボード横のこのパネルを外します。

グローブボックスを外します。

分解が終わったら配線作業です。
配線をナビ裏まで持っていきます。
というか、慶陽エンジニアリングさんは取付ける人の事考えてないのかな〜
配線めっちゃ太いし、バカみたいに長い。
取付中に配線通すのも大変だし、金属部分に当たって配線傷つくし、長すぎてからまるし。
バカの長糸とはよく言ったもので、「いろんな車に付くように長めにしておく」というのは分かりますが、さすがに限度があります。。

こんな感じで純正のハーネスにテープで固定してナビ裏までもっていきます。
ナナ猫タイラップが嫌いです。
次外す時に間違って配線一緒に切っちゃうリスクがあるから。
ちなみに使っているのはダイソーのビニールテープです。
ベタつかないのにしっかりくっつく、おまけに安いから最高です。
ホームセンター等に売っているビニールテープベタベタするので嫌いです。

ナビ裏に辿り着いたので配線接続していきたいのですが、こんなに長い。
とりあえず切って短くします。
取付には「切らないで」と書いてありましたが、だったもっと短くしろ。
バカの長糸。

さて、車体側のリバース信号線に接続する前に他の電装品を誤作動させるとまずいので緑線とリバース信号線の間に整流ダイオードを入れます。

こんな感じで短くカットしギボシ付けした緑線と車体側リバース信号線を接続します。
長いくせに配線細くてギボシ付けしにくい。

青線は同様に切断した後、ナビ側のリバース信号線に接続します。

何か空端子があったのですが、テスターで調べたらマイナスが出たのでアースはここから取ります。
さて、問題はACC
実は他の電装品色々付けてるのでもうこれ以上ACC取る場所ないんですよね〜。
助手席側のワイパーのヒューズから取るか。
でも、これ以上は無理。
ナビから分岐させるか。
でもTVのヒューズ10Aだから飛ぶかな？
迷った末、ナビ側からタコ足する事にしました。

RCAケーブルは2つ付いているので、1つをナビにもう1つをリアカメラに接続します。
キリがいいので次回に続く。