電気大好き。ＥＶは一度乗ったら病みつきになると思います。 - エクリプスクロス PHEV
マイカー
電気大好き。ＥＶは一度乗ったら病みつきになると思います。
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ＹＯＳＳＹ２
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三菱 / エクリプスクロス PHEV
P_4WD(2.4) (2020年) -
- レビュー日：2021年2月6日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 以前、リーフで電気自動車の修行をしていました。いろいろ制約はありましたが、その修業は楽しいものでした。ＥＶの新しい乗り心地と、ＰＨＶの融合したＰＨＥＶに大変満足しています。
- 不満な点
-
しいて言うなら。エンジン始動を感じさせないような静粛性を求めたのならば、ウインカーリレーのカチッとする音など徹底的に排除してほしかった。雨天時にワイパー作動した時のリレーの音にちょっとがっかりです。
あとはタイマー充電。リーフと比べると思想の違いが如実に表れている。外部充電機能を持たせるのであれば、深夜電力を利用するための車両側でのタイマー充電は、標準で設定してほしかった。リモート機能はオプションでもよかったですが。 - 総評
- 静粛性を知ってしまうと細かいところまで気にかかってしまいますが、とってもいい車でコストパフォーマンスは充分。満足しています。
- デザイン
- 4
- ダイナミックシールドはすききらいがはっきり出るでしょうが、まあよい。
- 走行性能
- 5
- 文句なし。
- 乗り心地
- 5
- ノーマルでこれなら言うことなし。
- 積載性
- 5
- ゴルフバックが乗るので、そんなに積載量を求めていません。
- 燃費
- 5
- 往復30キロの通勤。深夜電力で十分まかなえています。ガソリンはいつ入れましょうか。
- 価格
- 3
- 一番上のグレードとして比較するのであれば、アウトランダーと比べるとあと50万円安くする値付けを三菱には頑張ってほしかった。いい車を作っても売れなければだめなんです。
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