1996NEOGREENのブログ一覧

今や必須の装備になったドラレコをN-VANにも装着しました。モノはNEOTOKYOさんのミラーカム2。他のクルマでこれの前モデルも使用しているのですがそれの不満点(リアカメラ像の距離感、フロントカメラの撮影範囲がミラーの角度に依存する)が解消されてるのが魅力です。本体はN-VAN納車前に届いていた ...
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アイドルストップが嫌いだ。 僅かな燃費改善と引き換えに高価なバッテリーの消耗は激しいしセルモータの寿命も短くなる。決してお得ではない。（笑） 前車のN-BOX＋はNAで非力だったので常にノーマルモードにしてた事もありアイドルストップはしなかった。N-VANに乗り換えてターボエンジンになったらエコモ ...
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N-VANのリアゲートは車内からは開けられません。 本来の商用使用で有れば大きな問題にはならないのでしょうがこのクルマは最近の車中泊ブームでも人気のクルマ。そういう用途では車内からリアゲートが開けられないのは大変不便ということで車内リアゲートオープナー設置がメジャーなカスタムとなってます。 N-V ...
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車を買ったら先ずタイヤとホイールを交換するのが昭和の掟w この車では渓流釣りにも行きたいので今回は最低地上高を稼ぐためになるべく大径タイヤを入れたい。普段使いもするのでMTタイヤは避けて選択する事にする。 N-VANのタイヤマッチングに関しては先輩方が既に色々検証されているのでノーマル車高で入る ...
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お久しぶりのブログです。すっかりスピードの世界とも無縁になり車も道具としての楽しみ方がメインになってしまいました。最近、車に関しては大きな変化は無かったのですがメインカーが新しくなったので細々とブログを書いてみます。 父の介護のために購入したN-BOX+車椅子仕様でしたが、あまりの便利さに介護が終 ...
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皆様お元気でしょうか？アッシも何とか生存してますw F様を手放してから手のかかる車はロードスターだけになった訳ですがここ一年以上公私ともバタバタであまり動かせてませんでした。 先日久しぶりに動かそうと思ったらブレーキが見事にスカスカ。何度踏み返してもまったく手ごたえ無いので素直にJAFのお世話に ...
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鈴鹿走行会の必需品？分かる人には分かるピットで大活躍のエアホース。鈴鹿に行かなくなってからはガレージ内の固定配管として活躍してましたがいよいよ寿命を迎えて漏れ漏れに…。 新しいのは少し贅沢して8.5×12mmの太めにして引き直し。 早速子供がNDを持ち込んで車高調に交換してました。 曰く『フェ ...
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新品時備忘録 交換バッテリー　M42R 内部抵抗　6.54mΩ CCA 397.4
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今日のターゲットはこの辺り。 ねじれるエアホースと格闘しながら過ごしたこの20年(^_^;)。作業出来ない訳では無いのでそのままやり過ごしていたのですが遂に(と言うほど大したことでは無いのですが…)エアホースリールを導入しました(^_^)v 設置が面倒で手を出さなかったのですが物はトラスコのでも ...
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ボチボチと進めてます。 クルーズの軽量カーボンHTを降ろしてチャケ君から買い戻した純正HTに換装。強烈に重くなりますがサイドラッチの効果も有ってストリートでもガタピシしなくて快適になりました。いつの間にか恐れ多いステッカーが貼って有ったりして…(^-^)。 このカーボンHTはオリボーさんの所に委 ...
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