1996NEOGREENのブログ一覧

アタフタしています。

仕事も頑張りどころなのですが大学に入った長女が初の一人暮らし（大学の寮ですが）をすることになり買い物や荷物運びで休日もフル稼働状態でヘロヘロです。

ロードスターもRS鈴鹿走行会から帰ってきて手付かずの放置状態。しばらく走りに行けそうに無いので今シーズンのアタックは終了ですかね（涙）。リアバネ換えたいんですが…

画像は先日、足車の車検時に”ひでおやじ”さんが代車に出してくれた１４７です。実はアルファを運転するのは初めてだったりして、とっても楽しませてもらいました。好きなブランドでは有るのですがFFということで視野の外だったのです。運転してみるとチョット腰高気味でロールが大きいのですがヒラヒラと軽く動いてフロントがよく入る感じです。これって何処かで体験した事が有る…と思ったらノーマルのNAロードスターにロールバーを組むとこんな動きだった気がします。アッシがノーマル状態で乗っていたのは半年ぐらいでしたので本当に微かな記憶です（笑）。車高を落としてサーキット用にアライメントをイジッたら全然違うフィーリングになってしまいましたからね。
ロードスター好きにアルファ好きが多い？のが解かる気がしました。

３月１６日は待ちに待ったロードスターだけで走れる鈴鹿フルコース走行会。
主催者、参加者ともに様々な葛藤が有ったと思いますが”出来ることをしながら極力普段通りの生活をする”という決意でロードスターを好きな者達が集まりました。主催のオリーブボールさんやのみすけ兄さんもイベントの費用を義援金に回したり募金箱を設置してもらったりして参加者の精神的負担が少しでも軽くなるよう配慮していただきました。本当にありがとうございます。アッシも少し息抜き出来た気がします。亡くなられた方のご冥福を祈り被災された方々が一刻も早く普段の生活に戻れるよう祈ってます。

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当日の画像はこちら

今日は紅い悪魔さんに作っていただいたシフトゲート下の
スペーサー（パーツリストではシフトゲートガスケット）を
交換してみた。


まずはシフトゲートを外します。アッシら世代にとっては
Ｆ様のiconであるこのプレート。取り外して
自分の手で持ってるなんてのは感慨深いものが有ります。


裏側…。こんな所を見て興奮しているあなた！立派な変○ですよ…。アッシもですが…（爆）。

軽量化の為でしょうか？微妙な肉抜きが有ったりして変なところで凝ってます。

次にオーディオパネルとエアコンパネルを外します。イタリア品質なのでＦ様といえど
嵌め込んであるだけ…


あとはエアコンパネル下の８mmのナットを２つ緩めればセンターコンソールの
フェイシアは外れます。


紅い悪魔さんのおっしゃるとおり崩壊したスペーサーが…


これまた裏側を見ると肉抜き形状になっていまする。これも耐久性を下げてる原因のひとつでしょう。紅い悪魔さん作成のスペーサーは板状なので軽さでいえば純正に拘るのも有りか？？
アッシは軽さより品質ですが…。


新しいスペーサーをセットしてフェイシアを戻します。


元通りに組み立てて完成！

こうなると波打ったエアコンパネルがまたまた気になりだします。２年も眠らせたままの
張替えキットの作業もいよいよですかねぇ？


あっ、ロドまつの準備しなきゃ！！
テスト前にほか事をしたくなる性格から全く変わってないような気がしてきた（爆）

今日は鈴鹿クラブマンレースの開幕戦。
友人のD選手も車を変えてからの実質上のデビュー戦ということで”ロドまつ２”の下見も兼ねて？？鈴鹿サーキット西コースに行って来ました。

現在のS-FJクラスは某コンストラクターの車を使用しないと勝負にならないような状態みたいで違うコンストラクターのユーザーだった彼は資金を貯めるために昨年の後半戦を休んで今シーズン車を変えて勝負を賭けます。

オッサンには懐かしい？CABINカラーが綺麗です。


スプーンコーナーの進入を観てました。

いいバトルを見せてくれました。

まだ上位陣とは車の動きが違う感じですが徐々に乗りこなしてくれるでしょう。


やる気をもらって帰ってきました。