1996NEOGREENのブログ一覧

チンクを買った理由の一つに「二気筒エンジンに乗った事が無い」というのが有りました。
自動車の動力源が内燃機関とは限らなくなりつつ有るこれから、どれくらいの種類のエンジンを経験する事が出来るのでしょうか？


アッシのエンジン遍歴を振り返ってみます。


単気筒　ホンダリード（バイク）、ヤマハDT125R（バイク）、レーシングカート
並列２気筒　フィアットチンク
直列３気筒　スズキエブリィ
水平対向４気筒　スバルレオーネ
直列４気筒　KP61スターレット、E38AギャランVR4、MGミジェット、ホンダモビリオ、
　　　　　　　　NA8Cロードスター、ホンダCB750FB（バイク）
V型６気筒　シボレーアストロ
V型８気筒　X308ジャガーXJ
V型１２気筒　フェラーリ456GT

こんなところですかねぇ。

おそらくこれからバイクを乗り回すことは無いと思うので（笑）現実的に空いたピースを埋めることが出来そうなのは直列６気筒、水平対向６気筒の車ぐらいですかねぇ。ヒストリックカーに走ったらV４なんてのも有ったりして…

って有るんですねぇ。





車検に入れたNEOGREEN号とのツーショット


正確には一乗り惚れ？？

という訳で突然ですがアッシの足車？（メインカー）が500TwinAirSportになりました！！！（笑）
早く納車されないかなぁ（ワクワク）