1996NEOGREENのブログ一覧

友人がCorvetteC7を購入した。

彼は大排気量アメ車が大好きでアメリカンクーペを乗り継いでいる絶滅危惧種のナイスガイである！早速”るりは”に
お誘いしてじっくりと観察させていただきました。





一気にヨーロッパ調になった外観。最近流行の”タテ目”ですね。
色も落ち着いた感じで好みです。初期ロット限定色らしいですよ。


リアはまだまだアメリカンを主張するボリュームが有ります。カットオフテールデザインですね。
中央に４本並べた排気管がアメリカンなアクを出してます。


最近はアメ車も大迫力のブレーキシステムが標準なんですね。


アメ車はスポーツカーでも内装が素っ気無い印象でしたがこれは中々色気が有るのでは？

アドレナリンレッドというカラーはアメ車らしい陽気な派手さです。目がチラチラしそう（笑）


”るりは”でモーニングをいただいてから何気に”分水嶺公園”に行ってみた。初めてかも…


公園内を散策していると何やら美味しそうな匂いが…

ハム屋さんらしいのですが気前良く製造工程を見せてくれたり試食させてくれるもんだから購入せざるを得なくなり…（笑）
脱サラして趣味で始められたのかなぁ、と思ってましたが後日調べてみたらベテランのハム屋さんなんですね。ベーコンもハムもとても美味しくてファンになってしまいました。

何時も帰路は”やまびこロード”なんですがこの日はR156を南下して白鳥町の知り合いの店でランチです。


元は岐阜市内で大衆割烹のお店を経営してみえてよく利用させてもらってました。今は地元の白鳥に帰られてご夫婦で頑張ってみえます。一見旅行者相手のドライブインっぽく見えますがメッチャ美味しいですよ。
また酒を飲みながら一品料理を色々食べたいのですが車で来るので難しいですね（涙）

ランチを食べてCorvetteとお別れ。最後にど迫力のお尻をドーゾ

やっとの事で（方言か？）テスト走行に行ってきました。ロドBAKA以来なので半年以上空いてしまいました（汗）。

重い腰を上げて再トライしたリア14Kのバネですが思いのほか好感触でした。
ステア操作してからリアがグリップするまでの時間が短くなった為か高速コーナー進入時にスーッとリアが出て行く感じが少なくなって安心感が有ります。前回トライした時はリアがグリップしだしてからも全くリアがロールする感じが無くて曲がり難かったのですが今回はそこまで極端なリアのロール剛性は感じられませんでした。前回の小雪が舞う様な路面状況がよほど特殊だったのか？？
バネのメーカーが違いますし自由長が６から５インチになったのも影響しているかもしれません。
自由長を短くしたことで懸念したストローク不足ですがリアに一番負担のかかる２コーナー、ダンロップ、デグ２でもフルバンプしている雰囲気は無くて腰砕け感も無さそうです。12Kの時に感じてた腰砕け感こそバンプタッチしていたのかも…？
シーズンインしてペースアップするとどうなるか判りませんが少なくとも”話にならん”感じは無いのでしばらくこの仕様で練習する気になりました（笑）。

シーズンインしたら215タイヤを投入していよいよ30秒きりか？？？