1996NEOGREENのブログ一覧

ボチボチと進めてます。
クルーズの軽量カーボンHTを降ろしてチャケ君から買い戻した純正HTに換装。強烈に重くなりますがサイドラッチの効果も有ってストリートでもガタピシしなくて快適になりました。いつの間にか恐れ多いステッカーが貼って有ったりして…(^-^)。

このカーボンHTはオリボーさんの所に委託で置いてもらうことに成ったので興味が有る方は問い合わせてみて下さいm(__)m
ロールケージを降ろしたので差し引きはゼロ？

思えば新車の時からオクヤマのロールバーを組んでいたので23年目にして初めてロールバー無しロードスターに乗ることになるんですね(^_^;)

力作NOSコントロールパネルもお役御免に。純正小物入れがまだ新品で出てくるのにビックリ！



足まわりはF8K/R6Kに変更。適正車高を狙うとアシストsp.も単なるスペーサー状態ですが暫くはこれで我慢かな？


フルピロのアーム類はヤフオクで入手したNBのものに組み換えました。ブッシュの状態もまあまあだったので防錆処理してそのまま組み込みます。

あ、ボールジョイントブーツは交換しましたよ。以前作ったSSTが大活躍です(^_^)v


仕上げに正確なアライメントを取るために伊藤自動車さんに持ち込みます。10年以上のお付き合いですが足まわりの仕様を大きく変更したときは必ずここで調整してもらって基準データにしています。
今回は街乗り仕様のオーダーで、ほぼ純正の値に準じた感じですね。
たまにしか来ないのですがここに来るとその時々のロードスター事情とかを主からお聞きして楽しい時間が過ごせます。アライメント調整も手慣れたものですし貴重な岐阜のロードスターショップさんです。

こんなにおっ立ったのは久し振りに見ましたわ(ﾟoﾟ;)

帰りは揖斐方面を大回りして久し振りの公道ドライブを楽しんで帰りました。ヤッパリ気持ち良い走りで飽きない名車ですねぇ(^_^)/~