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N-VANのリアゲートは車内からは開けられません。
本来の商用使用で有れば大きな問題にはならないのでしょうがこのクルマは最近の車中泊ブームでも人気のクルマ。そういう用途では車内からリアゲートが開けられないのは大変不便ということで車内リアゲートオープナー設置がメジャーなカスタムとなってます。
N-VANのリアゲートオープナーはG,Lグレードはメカニカルなワイヤー作動。+STYLE FUNは電磁スイッチとなっています。それぞれに多くの方々が工夫をして作っておられるがアッシは見た目のスマートさと誤操作防止の観点からwinpy-jijiiさんのYouTubeを真似して作ってみた。

こういうクルマは簡単に丸裸に出来て大変親しみ易いｗ。

配線分岐のやり方などは多くの方がアップしてみえるのでポイントだけ記録しておきます。要はリアゲートオープナーに来ている信号線を分岐して2極のモメンタリースイッチを介してボディアースに落とせば良いのですが主に見栄えの問題からどんなスイッチを選ぶかと使い勝手と安全性を考慮してどこにそのスイッチを設置するかが肝となります。アッシは上部のリアワイパーモーターカバーにトヨタ純正スイッチを設置する方法を選びました。
配線を通すのに難関となるのがリアゲート上部の水平部分。一見単純な袋部分ですがリアゲートヒンジの補強が内部に有るので、そこは上の方の一部分だけしか配線が通せません。根気よく通しましょう(^^;;

スイッチはクラウン用との事でそれらしきスイッチをヤフオクで入手して配線をハンダ付け。


スイッチを嵌め込む穴をカバーに開けます。


ココで大問題が発生。
カバーと鉄板のクリアランスが35mm程しか無くスイッチが収まりません。スイッチの筺体をカットしてみたりしましたが何ともならない。
再度ヤフオクを漁ってみると同じクラウン用でも形が違うものが有るみたいで↓をポチッてみた。

このタイプなら上手く収まったので一件落着。皆様もご注意下さい。