Comeonmakemydayの愛車 [
フォルクスワーゲン ポロ]
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メカトロオイル交換の考察
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少し調べましたが、このキャップ、恐らく一度外すと壊れて、次は新品をはめ込む、はめ殺しスタイルの部品かもしれないらしい。なんでも外して再度使うとシールが不十分でオイルが徐々に噴き出す様に漏れるような動画も存在しますし。アリババなんかでは売ってますし、ディーラーでも買えるでしょうけど。
小さい17mmスパナを下から突っ込んでテコでバキッと外したりするような方法を唱えるウイルスを仕込んだロシア系のサイトもありますが、(これはマカフィーのポップアップがガンガンでてくるようになるサイトなんですが、これは意図的にみるヤツを威嚇してますね。けどそこまでの悪意はない、みたいな。大事な情報を知られたくないのかな?ユーチューブではインド人が洗剤のキャップを開けるみたいに底面部はユニットに付いたままの状態で上のキャップ部だけを軽々とカパッと取って見せてます。
車種によってこのキャップ、取るなと言わんばかりのヤツと、スプレー缶のキャップみたいに指先だけで外れるのがあるようです。で、自分のブルーGTのは簡単に外れるヤツでした。簡単に外れるのは簡単にもとの様にはまるので、特に吹き出しや漏れの心配も無さそうです。めんどくさかったけど一応調べたらそうでした。で、CRCのノズルみたいな素材の50センチ、3mm径のパイプを針通しのセンスで突っ込むと感覚では3cmほどの深さまで挿入できました。実はキャップは完全にはずせなく、一部ベースプレートのような部品にくっついたままで片側だけひねり開けてる感じになります。強引に取ろうとせず、そのままの状態にすれば、戻すことも楽ですし、紛失の心配もないから、このままで差してみました。これは実は昔のラジコンカーのアンテナパイプ。PVCチューブなら外径4mmなら使えると思います。5mmなら製品のバラツキで入らないと困りますし。入ればラッキーですけど。
穴に対してパイプは遊びがある方が空気が抜けるのでオイルを圧送するとき容器に空気を戻しやすいのであえて細径を選んだ方が良いのですが、細すぎると圧送の効率は悪くなるので程々のクリアランスのあるツールをチョイスしたら良いと思います。これは5mmの穴に対して3mmのパイプですが、PVCチューブより形状が安定してるから差し込みに狙いがつけやすく曲げ応力にも対応し、肉厚が薄いので外径3mmでもPVCチューブの4mmよりも内径は大きく都合のいい素材です。
- 1:自分のポロは2015年式 ...
- 2:写真で言うバッテリーの下 ...
- 3:これはメカトロユニット単 ...
- 4:少し調べましたが、このキ ...
- 5:ならこんなオイラーを自作 ...
- 6:エンジンオイルもそろそろ ...
カテゴリ : 足廻り > 駆動系 >
ミッションオイル交換
| 目的 | 修理・故障・メンテナンス |
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| 作業 | DIY |
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| 難易度 | ★ |
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| 作業時間 | 1時間以内 |
作業日 : 2023年08月23日
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