外したボルトなんですが、ソリッドなボルトに側溝が２本あるスチール製ソリッドなものでした。中古に付いてたのはアルミ中空のボルトで真ん中と底面に穴のあるバンジョーボルトだったのに、明らかコストダウン品ですね。それとも強化型対策品？まあ使えればそれで良いんですが。
ワッシャーはバイク用。本当はボルトの頭側のワッシャーは外径は少し大きい物を使われて、ボルト頭のヘリよりも少し大きい物が使われています。しっかりと応力が掛かりシールされる意図があるんでしょうね。外部応力からの影響も少ないと思うし、例えばキャリパー外した時にホースに無理な力が掛かった時の際とかそーゆー時。自分は今回はもうこれでいいです。35Nmで締め付け

リア用は外径16ｍｍ内径12ｍｍの輸入車特有サイズですがモノタロウで探すと輸入車用ドレンワッシャーって謡いでありましたが２枚で５６０円位でお高いでした。まあ使いまわしで漏れてないからいいか。漏れた時用に買っとこうかな。
今回のフロント用は内径10ｍｍ外径15ｍｍのバイク用で10枚550円。厚みはともに1ｍｍ、2回分使っても2枚も余るのにこの値段の違いよ
まあフロントはすべての構成部品がアルミであるリアとは違い鋳鉄とのシールなんで、しかもボルトもスチールだったのでワッシャーパッキンは交換した方が良いはず。パッキンの負荷はフロントの方が大きいという事ですね。ここでの使いまわしは少しの気持ち悪さが残るというか。そんな感じ。