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バンジョーボルトのガスケットワッシャーの考察というか
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バンジョーボルトのパッキンワッシャーはフロントのバンジョーユニオンにはリーク止めのサークル状のモールドがあり、ワッシャーにはモールドの型がまんま転写されてました。だから再利用を決め込んで、もし締め付ける際、多少のズレが生じたら、モールドの段差が裏目に出て空隙が生じる恐れなどよろしくない感じですね。まあ自分的には再圧着できるとは思うし、意外に漏れることもないとは思いますが、精神衛生上交換が無難です。
リアはそのようなモールドは無く完全に面圧着なのがわかってたので、手持ちのパッキンもなかったので再利用しましたが、一度プライヤーなどで挟んでバンジョーボルトを抜いて外すと柔らかいアルミなのでプライヤーで変形し再利用どころでもなくなりますので、そのあたりの判断力が要ります。結果を想像して作業の方向を決めないといけませんよね。
でも仮に漏れが有るならブレーキフルードは油圧は強いから滲むような事はなく、フルードが水鉄砲のように吹き出してペダルの感触ですぐにわかるはずです。
- 1:バンジョーボルトのパッキ ...
- 2:画像はフロントのバンジョ ...
- 3: この純正が設定するワッ ...
- 4:じゃあなんでこんなややこ ...
- 5:こういう細部の設定は積み ...
- 6:これはフロントの純正ワッ ...
カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 >
キャリパー交換
| 目的 | 修理・故障・メンテナンス |
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| 作業 | DIY |
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| 難易度 | ★ |
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| 作業時間 | 30分以内 |
作業日 : 2024年06月04日
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