最終的にはポリッシャーとコンパウンドで仕上げます。だからスプレーでの表面の仕上がりなんてのはあまり気にしなくても結果オーライなのです。塗膜が十分乗っかっていれば研ぎだしてピッカピカになりますから。クラック除去もコーティングも奇麗に処理できました。この作業は車の寿命が来るまで繰り返してもポリカーボネートの肉厚はあると思いますね。もうやりたくない作業ですが、やるほどに合理的に、簡単に上手にできるコツを掴んでいけますね。それまでがね、結構無駄な事やったりしますけど、、番手に限っては荒手180番からポリッシャー使うなら仕上げは2000番までで十分ピカピカにできます。ポリカーボネート素材をピカピカにするならピカールの金属磨きの方がピカピカにでき、逆にコーティング後や塗膜へならボディ用のコンパウンドの方が奇麗になる。まあピカール金属磨きはボディにはダメージも大きいですからね、対処的にしか使わないと思いますが。自分のコンパウンドは傷取りから艶出し用の微粒子番手ですが、それで十分です。コンパウンドは相手との相性を間違えると油の成分がからんで研磨を阻害して表面に固着します。
ダメもとで、なんでも試さないと判らない。