後はスプリングとアッパーマウントを入れ替えるだけです
ショックは最後まで押してゆっくりですが戻ってきます。ダンパーとしての機能は問題ないし、戻りのガス圧が少し低くなってる感じでしょうね。
まあもう少し頑張ってもらいましょう。
21ｍｍのナットは共回りで外しにくく
穴の開いた21ｍｍのソケットからパイプでエクステした６角レンチを通してナットを回しました。締め付け60Nmですが手トルクですね。
スプリングのＰＰバンドを切る時は足で踏みながら切ってもいいですが（怖いですよ、自分はやりましたが笑）常識人はスプリングコンプレッサーを掛けてから切ってください。このままでもどすならコンプレッサーは不要でPPバンドを掛けたままでいいですが、新しいスプリングにするときの組付けは結局スプリングコンプレッサーは必須となります。ただタイヤハウスのなかであのコンプレッサーを締めるのが生理的に嫌なのです。