Comeonmakemydayの愛車 [
フォルクスワーゲン ポロ]
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フロントアッパーマウント交換
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フロントのアッパーマウントを交換しました。大変でした。
先日届いたローダウンスプリングで、純正との比較
見た感じわずか1cmほど純正より短い感じです。
結果から言うと、車高でいうとフロントだけの話ですが、プラスマイナス10mmでチャラって感じですね。
マウントで10mmアップのスプリングで10mmダウン。そしてマウント部の隙間は0に。
隙間が無くなったのに車高は変わっていない。狙い通り。
まだ乗ってないからその他は後日。
リアのスプリング比較がたのしみです。あまり意識はしなかったがタイヤとフェンダーの隙間はリアは確かに大きい。これが改善されるはずだと読んでる。
- 1:フロントのアッパーマウン ...
- 2:これはアッパーマウントの ...
- 3:さて作業なんですが、カウ ...
- 4:テーパーシャフトからアー ...
- 5:ワイパーを頑張って外して ...
- 6:ナックルについてるブレー ...
- 7:スタビのリンクは16mm ...
- 8:ナックルを上げたついでに ...
- 9:そしてナックルとストラッ ...
- 10:後はスプリングとアッパ ...
- 11:で、左右終わらす頃には ...
- 12:左前
- 13:バンプストップラバーは ...
- 14:カバー これの下側の止 ...
- 15:カバー
- 16:後ろの純正のクリアラン ...
- 17:これくらいになってます ...
- 18:通勤で乗ったところ、純 ...
- 19:純正と比べて、強さは変 ...
- 20:アッパーマウントの上部 ...
- 21:更に付け加えると試走の ...
- 22:アッパーマウントのサイ ...
- 23:このシリコンペーストは ...
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 >
取付・交換
| 目的 | 修理・故障・メンテナンス |
|---|
| 作業 | DIY |
|---|
| 難易度 | ★★ |
|---|
| 作業時間 | 12時間以内 |
作業日 : 2026年02月15日
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