UN.Nervのブログ一覧

ステラの任意保険更新にあたり、昨年更新時の走行距離(151---)と、現在の走行距離(154---)との差で、年間走行距離区分の設定をするのだが.... 1年間走行して、差が3000キロって..!!?? 通勤だけでも年間10000キロ弱は走行してるはずなんだが..?? で、走行距離表示用液 ...
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交換用のホースを入手したので、サクッと交換～エア抜きを行う。 今回用意したホースは「グッドリッジ製」を使用しており、前回交換中に不具合があったホースより柔らかくて曲げ癖も無く、取り付け・取り回しがしやすかった。 グッドリッジ製のホースを使うのは初めてではなく、ST以前の所有車両には「ヨシムラ ...
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現車の方はホースをどうにかしないと作業を進められないので、取り外したキャリパーをバラしてみる。 ピストンシリンダー内部は固着汚れも白錆びも無く、とても綺麗だ( ´艸｀)。 シール類の劣化も少ないようで、まだ柔軟性を保っていて使用可能の状態だった。 (シールの再使用はしないけど....) ...
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※今回の画像は、手がフルードで濡れた状態での作業が続き、カメラに触れない(塗装が剥げるし、ベタベタになる)ので後からの再現画像を含みます。 OHの済んだマスターが手元に来た。 交換取り付け予定のキャリパーはOH済み。 ステンメッシュホースも入手してある。 という訳で、フロントブレーキ交換作業に ...
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入手してあったマスターシリンダーのOHが終了。 物はカワサキの「43015-1521」の中古品。 塗装の色焼け、キャップネジの錆による貰い錆びの流れた跡がみすぼらしかったので再塗装。 劣化していた窓は汎用品の新品に交換。 変形しているダイヤフラムは新品を手配。 レバーは「グラストラッカー・ビッグ ...
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スタンドの最適な長さを探すために、当初は"ボルティー純正スタンドを取り付けた状態で、スタンドの底にに板をかませて最適な厚みを出し、スタンドの長さを決める"つもりだった。 その後、最適長に嵩上げしたスタンドの長さに合わせてST純正スタンドを切り詰め、溶接すれば良い。と....。 しかし、どうせ現物 ...
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以前、「シートを工具無しで開けられるように出来ないものか??」と、ST純正のヘルメットホルダーを入手していた。 "キーによる可動部分にワイヤーを仕込んで上手いこと出来ないか"と模索していたが、構造的に困難なので保管したままだった。 STを色々弄っていてヘルメットホルダーのことを思い出し.... ...
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