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最近、自動車雑誌の記事でセンターメーターをこき下ろす記事が出てて、98%くらいの人は「当然」それに邪魔だの負の遺産だので賛同してるわけですが、多分それは最初期の頃からのコンセプトがずれてきて、デザインありきで、ちゃんと使いやすさを設計されてない最近の車にしか乗ってないからだと思うんですよね。

自分も初代のヴィッツをレンタカーで借りるまでは最初はこのメーターは抵抗あったんですけど、一度乗ると視線の移動は下よりは全然マシだと思うんですよ。

運転してるポジションにつくと視界の左下にメーターが見えるんですよね。自然に。
ただ、真ん中にメーターがありますよ、と主張するこのデザインは決してかっこよくはないと思いますけどね。

あとMTだとタコメーターの位置はエグいと思いますけど。



最近だとワゴンRやプリウス、ウェイクにも乗ったんですが、エアコン吹出口の上の何もない部分を切り開いてメーターを置いてるだけなんですよね。しかもやたら横長のスピードメーターだったり。デザインとしては美しいんだろうけど、見やすさとしては賛否分かれるかなーと。でも多分このタイプのセンターメーターが叩かれてると思うんですよね。

メーカーとしては無駄なメーターパネルの起伏を削って視界が広くなりますよなのかもしれんけど、パッと目に入る場所にないメーターじゃ意味ないやろが…と思うわけです。

軽は海外に輸出するわけじゃないから左と右が入れ替わることを気にしなくてもよく、そうなるとそれこそデザイン上の意味だけに。



仕事でもプライベートでも色んな車に乗りはしたけど、位置として見づらかったのは現行のアルファードだったかな。
そもそも高い位置に座って見下げて乗ってるか結構見下げないとメーターが入ってこない。



あとこれは本音なんですけどね、
毎日毎日道路を走ってて、スピードを一定に保てない車ってめちゃくちゃ多いんですよ。

多分みんなメーターの位置に物申す前に、そもそもメーターなんて見てないと思うんですよね…あと前も。

あっという間に買って1年らしいです。

この1年で2万km近く走ってるんですが、これだけ古い車でもあんまり不満はないですね。
ヘタった足回りを変えたら見違えるくらいに良くなったり。

初代のヴィッツは昔から好きなクルマで、車買うなら一度は乗りたいと思ってて出てたのがこれだったんですが、世間的には使い勝手の悪い3ドア、1.5がメインのRSなのに1.3、RSなのにAT、褪せやすい赤は組み合わせ的には不人気だと思うので、ヤフオクでバラされてパーツ売りされるか東南アジアやアフリカにでも輸出されるかになったんかなーと思いつつ、この車に出会ったのも何かの縁なので、まだまだ乗っていこうと思うのでした。

1月から仕事の車がMIRAIになったんですが、20年落ちのハイテクには程遠い自分のヴィッツと比べても、同じクルマとは思えない程の進化具合がすごいですね。

加速が強烈過ぎて面白かったり、自動運転機能は付いてないけど、クルコンとライントレースのおかげで、ハンドルに手を添えてるだけで、ほとんど自動で走ってくれるとか。
休日に自分の車で出ると「エンジン空回ってんのかな…」って思っちゃうくらいリニア。

でも安全装置でガチガチに固められてるので、ヘッドライトすら自分の意思で操作できなければ、車線のライン踏んだだけで警告して勝手にハンドル切ってくる（消せるけど）、運転のあらゆる事が車に制御されるのもな~とも思うのでした。