2020年12月、平成3年式NSXのオーナーになりました。
ホンダスピリットの結晶とも言えるNSX。最近の高騰ぶりを見て、今手に入れておかないと一生乗れないと思い、購入を決断しました。
計画された購入ではなかったので、購入を決めてから金策に走りました^^;
私で3オーナー目のようですが、前オーナーさんが定期的にメンテナンスされており、車両の状態には満足しています。
目標は我が子に次のオーナーになってもらうことですが、仮に手放すことがあったとしても、次のオーナーさんのために大切に維持していく所存です。
よろしくお願いします。
【購入時の状態】
・走行約60,000kmの2オーナー車
・エンジン降ろしによるOH済
タイミングベルト
ロストモーションスプリング
ヘッド周辺ゴムパッキン、
冷却関連パーツ
燃料系ホース
プラグ
補機ベルト
エンジンマウント他
・エアコンレトロフィット済（2021.2のクラッチ交換他で不動だったことが発覚）
・後期ABS換装済（2021.9の12ヶ月点検で実は不作動だったことが発覚）
・クラッチ要交換
・クルーズコントロール不作動
・トラクションコントロール不作動
・右パワーウインドウ要OH
【納車時整備】
・タイヤ交換（BS RE71RS）
・エンジンオイル、フィルター交換
・4輪ホイールアライメント
・ブレーキ・クラッチフルード交換
・バッテリー交換
・ホイールキャップ交換
・リアハッチダンパー交換
【購入時依頼作業】
・希望ナンバー
・ETC2.0装着
・ホイールリペア（4輪）
【購入後リフレッシュ&改修】（随時追加予定）
⑴エンジン周辺
・燃料タンク&周辺推奨パーツ交換（2023.9）
・スピードセンサー交換（2021.8）
・T3TEC製クランクプーリープロテクター装着（2021.2）
⑵動力伝達系
・左右ドライブシャフト交換（2021.9）
・クラッチ交換（2021.2）
（純正クラッチ＋T3TEC製ウルトラライトフライホイール）
・R用クラッチペダルへ交換（2021.2）
・クラッチダンパーレス（2021.2）
⑶サスペンション関連
⑷ブレーキ関連
・T3TEC製後期ABS換装ハーネスへ交換（2021.9 TCS &ABS復活）
⑸快適装備関連
・エアコンコンピュータ予防的OH（2024.8）
・フロントガラスをクールベールプレミアに交換 2022.3）
・左パワーウインドウOH +左右ドアガラスをグリーンガラスに交換（2021.9）
・クルーズコントロール改修（2021.9）
・メーターOH （2021.9）
・DeaDee製ウインカーモジュール
装着（2021.9）
・オートアンテナ非同期加工（2021.9）
・車速ドアロック解除（2021.9）
・エアコンコンプレッサー、レシーバー他をR134へ換装（2021.2）
・T3TEC製エアコンフィルター装着（2021.2）
・T3TEC製エアコンカットコントローラー装着（2021.2）
・右パワーウインドウOH （2021.2）
⑺電装系
・USB電源ポート設置（2022.2.6）
・パワーリレー交換（2021.9）
・メインリレー交換（2021.2）
・ラジエターファンコントロールユニット交換（2021.2）
⑻点火系
⑼冷却系
・ラジエーター交換（KOYO製 2022.2）
⑽オーディオ関連
・オーディオヘッドユニットOH（2022.2.28）
・DeaDee製Bluetoothモジュール装着（2021.2）
