ＡＬＭＥＲＡ（アルメーラ）のブログ一覧

地元は本日は36度予定らしいですが　山奥なんで　少し下がるだろうと

本日も6時30分ごろから　作業スタートしました


ハイワットバルブを使用する為に　

ハロゲンバッ直回路を作成してましが・・・・・・・・・・






パラソル広げ　扇風機掛けながら作業してまいたが

暑いは　直射日光痛いわ　薬回って　フラフラ

日陰に移動して　休んだが　いゃーまじ今日は作業効率が悪すぎる。


バッ直回路ごとき　午後まで掛かってしまった・・・







途中で飽きて来たので　簡単な　ドアスイッチ交換





3G83　サーモスタットに液ガスのカスが引っ掛かってオーバークールに
なったりしたので　念のため　交換　





サイドブレーキ　プレートを完全に外したので

遮熱加工を






で　途中からまた　バッ直回路をいじって　先ずは完成






運よく　フォグランプ　アッシーが手に入ったので　このままで　

本日終了

今日　発見した　右足の親指だけで物を上げるという動作が出来ない事が判明

まー　いずれ　直るだろう。　人間だもの

薬が効いて　直ぐに寝て　朝早く起きたので

作業をしていたら・・・・　雨かよ・・・・
6時45分ごろ




なんとか　雨をしのいで

タイベル交換

　安心のゲイツ製　世界初タイベルを作ったゲイツ　（たしか）



おれが　持ってる　すべての工具が負けました

クランクプーリーのネジに

苦肉の策の　セルでネジ緩め・・・・・





イス上げないと見てない　タイベルカバーを外した序に塗った

イタリアンレッド




これしか　見れない




クランクセンサーを　念のために交換　1万三千円・・・


多分　昔なら　8千ぐらいだった思うが　物価高か　なにかしら・





この　ミニキャブ　ケツが熱くなるので　遮音と遮熱を・・・・





結構たかい　遮音　吸音材をケツに

エンジン側には　エーモンの遮熱のなにかしらを　張り付け・





純正互換品　エアクリ　交換
EGオイルは　フラッシング後　フィルター交換　オイル交換　写真なし。


デフオイル交換

湿気がムンムンで　まじで　作業効率上がらず・・・

Q1.S.E.Cの存在を知っていましたか？
回答：知らなかった

Q2.TAKUMIモーターオイルに期待していることは？
回答：シルクのような滑らかに回るエンジンオイル

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エンジン内部洗浄添加剤 SEC】 について書いています。

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