長ーーいお付合いになりそう。 - RAV4

マイカー

長ーーいお付合いになりそう。

サイレンススブタ
トヨタ / RAV4
G_4WD(CVT_2.0) (2020年)
- レビュー日：2021年5月12日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：4
燃費：4
価格：4

総評: GA-Kプラットフォーム、ダイナミックフォースエンジン、ダイナミックシフトCVT、セーフティセンスと新機能が搭載されているため、当面は第一線での活躍が期待できる。
また、車格の割には燃費もそこそこ良く、総合的に満足度は高い。

デザイン: 4; アドベンチャー系も良かったが、Ｇ系のスッキリしたスタイルに惹かれました。
街中では殆ど見かけないダークブルーマイカ（8X8）てすが、日差が強い時はより青く、弱い時は黒く見えます。
クラウンにも採用されている色だけあって、高級感があります。
走行性能: 4; 購入時に店にあった試乗車がＰＨＶであったため、性能差を心配していたが、静粛性以外は特に不満はありません。（それでも前車に比べれば十分静かです。）
エンジンはECOモードだと、「アクセル絞ってる」感があり、完全に街中仕様といったところですが、SPORTモードであれば、勇ましい音と共に力強い走りをしてくれます。
乗り心地: 4; 前車が、15年以上前に発表されたミニバンで、ひと回り以上の年月差があるため、同じ道を走っていても、バタバタ感やフラつきがなく、非常に運転しやすい。
積載性: 4; トランク容量500ｌ以上を条件にしていたが、もう少し大きく出来たら（後席スライド）よかった。
トノカバーもオプションなのが…。
燃費: 4; 郊外路しか走る事が無いので、今のところは12km/ｌ程度ですが、長距離だと14〜15km/ｌは出ています。
価格: 4; いつもお世話になっているディーラーで、机に座って1時間で契約してしまいました。
正直、某雑誌の私もX氏も比較にならない位の価格提示でした。