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ポン太♪の"マツダ・ユウサくん" [マツダ ロードスター]

   

整備手帳

作業日：2014年11月16日

メーターバックライト交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
メーターバックライト交換
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むむむ…

メーターの一部がなんか暗い

しかも一番見る機会が多い部分が暗い…

バックライトが切れたのかな？？？

みんカラの整備手帳を徘徊してみたら

そんなに難しそうな作業でもないので

ポン太AUTOにて修理することに（笑）
2
メーターバックライト交換
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下記の整備手帳を参考にさせていただきました

http://minkara.carview.co.jp/userid/367127/car/272355/652104/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/1975505/car/1484497/2599556/note.aspx

多謝！

まずはステアリングのカバー下側の３本のネジを外して

カバーの上側を外します
3
メーターバックライト交換
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メーターフードを水平に引き抜きます

結構固いけど内張はがし等で少し浮かせた後　

水平方向に手で引っ張ったら外れます
4
メーターバックライト交換
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メーターフード裏側です

クリップ等で固定してあるだけです

水平に引っこ抜くのがポイントみたいです

でないとツメが折れるとか
5
メーターバックライト交換
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メーターを固定してある４本のネジを外します

メーターの裏側の写真です

バックライト用４個　インジケータ用１１個　オドメーター用１個　

合わせて１６個もライトがあるらしい（汗）

今回切れたのはバックライト用の左から３番目

写真の赤丸部分です

左にねじるとソケットごと外れます
6
メーターバックライト交換
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純正はT10タイプで青いビニールみたいなカバーが付いています

ちょうど似たような感じのポジションライト用の青ライトが余っていたので

これで代用することにしました

相変わらずポン太AUTOはﾃｹﾄｳです（自爆）
7
メーターバックライト交換
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さっそく交換して試験点灯

左から
１番目（純正）　２番目（純正）　３番目（青ﾗｲﾄ）　４番目（純正）　

色が違ってて　なんか変…（爆）
8
メーターバックライト交換
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いろいろ試した結果

以下の組み合わせに落ち着きました（笑）

左から
１番目（青ﾗｲﾄ）　２番目（青ﾗｲﾄ）　３番目（純正）　４番目（純正）


次に切れたら全部純正に交換しよう♪
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この記事へのコメント

v(￣Д￣)v{ﾐﾗ太郎355www
2014年11月18日 18:11
v(￣Д￣)v{おおおおおおおおおwww



v(￣Д￣)v{ｵｼｬﾚですwww
コメントへの返答
2014年11月18日 21:49
ﾃｹﾄｳ作業ながらも

ちょっとｵｼｬﾚで工賃ｾﾞﾛ円が

ポン太AUTOの魅力です（爆）
バッシ
2014年11月18日 19:23
前のセレナ君でスピードメーターと
タコメーターの後半の電球を
赤LED球に換えてた事がありますばいっ(´▽`)ノ
コメントへの返答
2014年11月18日 21:54
スピードとタコメーターの色を変えるなんてｵｼｬﾚですね～♪

ポン太は…

なんとなく そうなりました（自爆）
ハイパーターボ
2014年11月18日 20:13
メーター球交換．．．

簡単でうらやましかとです(爆)

メーター球交換の為にメーターユニット丸ごと外すため

ビートはイナバウアー必須とです（核爆）
コメントへの返答
2014年11月18日 22:03
NBのバックライト交換は簡単過ぎて拍子抜けしました（笑）

ビート号も高齢なので

いろんな部品が交換時期を迎えて

イナバウアーし放題ですね（爆）
川口さん
2014年11月18日 21:19
今度切れたら全部アンバーでスポーティーにしましょうw
コメントへの返答
2014年11月18日 22:07
いろんな色のライトを試してみたいですね（笑）

メーター交換も簡単なのでホワイトメーターもいいかも♪
masaNA6
2014年11月18日 22:37
なんかいいじゃ～ないですか～！

青、黄、赤なんかもいいと思います。
自分はしませんが……ＷＷＷ
コメントへの返答
2014年11月19日 7:51
masaさんのNAも そろそろ切れる頃ではないですか（笑）

サーキットスペシャルで真っ赤なメーターパネルとかどうですか♪

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