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イイね!
2013年11月10日

ミッション不具合?

ミッションのマニュアルモード時の不具合を観てもらう為にアウディ熊本へ行きました。
ちなみにエキゾースト警告灯は点いた2日後には消えてました。
エラーの履歴は残ってるんでしょうが。
待ってる間にこちらを観てました。


マイナーチェンジしたR8の5.2L V10




車の近くのモニターではこのCMが流れてました。
CMも実車もカッコいいです。


診断結果ですが、エンジンに異常は無し。
シフトがマニュアル時に異常になる件については、セレクタレバーコミュニケーションが無いとの事。

修理費見積もりは
シフトメカニズム ¥141,750
ギアレバーハウジング交換 ¥52,500
合計 ¥194,250

との事。
アッセンブリー交換なので高くつくのは理解できますが、前回と同じ症状ならば部品不良であるんでしょう。が、3年位で壊れるものなのかなー。
この症例は珍しいらしいですが、同じ個体で2回も発生するって、発生率高すぎのような。

毎回出る訳ではなく、通常のDレンジだと問題ないので様子を見ることにしました。
年末は色々と出費が多いし、いきなり20万も払える訳がありませんからね。

見積もり金額に妻がえらく驚いてました(笑)
ブログ一覧 | トラブル | クルマ
Posted at 2013/11/10 16:11:54

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この記事へのコメント

2013年11月10日 16:54
高いですね。
いろんな出費は重なりますので、様子を見るのはベストですね。
コメントへの返答
2013年11月10日 17:31
こんばんは。

ソファーとか家具とか、家電とか色々買いたいものもあるし、出費はさけたいものです。

景気良くなってボーナスが増えて余裕ができたら修理してあげたいです。
そんな日が来たらの話ですが。。
2013年11月10日 21:07
こんばんは(^^)

見積金額、高いですね(汗)
私も様子見されるのが良いと思います。

発生率も、高すぎますよ。
コメントへの返答
2013年11月10日 23:10
こんばんは。

他に発生してる個体もあると思うんですけどねー。


不具合箇所だけ交換・・・は今の時代無理なんでしょうか。
2013年11月11日 10:19
おはようございます

ミッションの修理は高いですね。
部品が高すぎますね。
A3も買った途端、ミッション不調で
クラッチ板交換しました。
もし直されるなら海外から部品調達されてもいいかもですね。
純正部品の保証は1年いかないのでもったいないです。
私もAT、修理しても具合が悪いです。
AUDIしっかりしろって言いたいです。
コメントへの返答
2013年11月11日 21:21
こんばんは。

A3もミッション不調なんですか!
修理しても再発するなら意味無いですからね。


マニュアルモード封印で乗ることにします!

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