まごっちRSの"まごっちRS" [スズキ スイフト]

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  タバコの箱程度の大きさ。
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  本日試乗前電圧：12.7v
  昨日より0.1V低下
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  約60Kmを2時間程走行後
  電圧：13.2v(0.5vアップ)
  これは2時間走行で。
  
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  本日の帰宅後の電圧：13.1v(-0.1)
  距離、走行時間とも昨日と同じ60km、2時間
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  エンジンルームと言うことも有り、割りと本体が発熱するのでヒートシンク付けたいかも内部の回路が壊れそう
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  アップ忘れですが8/14の帰宅後の電圧：13.2v
  この辺が現状バッテリーの上限かな。
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  8/15の帰宅後の電圧：13.1v
  これにて電圧確認は終了。
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  土日乗らず状態の電圧測ってみた。結果：12.7vまずまず。下は温度だけどバッテリ温度かな。

定価	2,380 円
購入価格	2,022 円
入手ルート	ネットショッピング（Amazon） ※セールにて15%オフ

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  [整備手帳]

  バッテリーデサルフェーサー

  まごっちRS

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街あかK12B 2024年8月16日 8:21 おはようございます！ 私のバッテリーも5年と6ヶ月使用しています。今年の冬に備えて何かした方が良いのかなと💡 現状は問題ないと思いますが、「突然エンジンがかからない」は避けたいですよね😣このタイプの延命装置かパルス充電器かを考えております。あまり高価なものはだったらバッテリー交換した方がとなりますので、その辺の折り合いですよね。

コメントへの返答 2024年8月23日 19:32 街あかさんのとこに書き込みしてきました(^-^)/ いい選択ですね、デサルフェータ(o^-')b ! これで内部抵抗も殖え難くなりますね(^-^)/。 冬場もバッテリー力が低下しますからね。転ばぬ先の杖ですね(^^)/