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イイね!
2022年03月06日

シトロエンC5エアクロス 次期タイヤ選考

そろそろ、次のタイヤを考えなければいけない時期に差し掛かってきました。

2019年11月に購入したシトロエンC5エアクロスは前期型の初期です。
ですので、タイヤは235/55R18のミシュラン LATITUDE TOUR HP(M+S)が装着されています。

2020年4月にガソリンモデルが導入されたと同時にタイヤサイズも変更され、225/55R18となり、タイヤはミシュラン PRIMACY 4のコンフォートタイヤとなります。これが前期型中期となります。

シトロエンはよく細かなマイナーチェンジをしますので、前期型の初期と中期でもちょこっと違う部分があります。大々的に発表はしていません。
違いとしては、
・メーターのボビンメーターの有無
・リアバンパーの塗装の有無
・リアハッチのオートクローズボタンの有無
・タイヤサイズ
等。
初期は「有」、中期以降は「無」となっています。
なお、初期にも、最初期がミラーの塗装がブラック、初期がボディ同色となっています。

で、タイヤ。

まずは、タイヤの方向性で悩む。
初期のコンセプト通りSUVとしての汎用性重視で行くか、それとも中期以降の快適性重視で行くか。

初期のコンセプトで決定。

次に、銘柄で悩む。
オールシーズンタイヤか?
M+Sにするか?

オールシーズンならミシュラン CROSSCLIMATE 2 が無難か?スノーマーク付きだし。

M+Sなら何がある?
ガッツなM+Sからコンフォート寄りのM+Sまで結構な種類がある。

悩んでコンフォート寄りのM+Sにしようと決めました。

「ブリジストン DUELER H/T850 235/55R18」

H/T850はM+S。速度記号もロードインデックスも同一。

あえてブリジストンにしてみよう。

夏には交換したいですね。
ブログ一覧 | シトロエンC5エアクロス | 日記
Posted at 2022/03/06 20:20:34

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この記事へのコメント

2022年3月6日 20:55
交換後のインプレ楽しみにしています。
私はBF グッドリッチのゴリゴリじゃないゴリくらいの方にしてみようかと思っています。
どうせなら見た目で。
コメントへの返答
2022年3月6日 22:23
ゴリくらいのタイヤも悩みましたが、ミッコグッチャンが考えていたので、コンフォート寄りにしてみます。
やはり当初のエアクロスのコンセプト通りM+Sである程度の汎用性は持たせたいですね。
2022年3月8日 11:34
運転手です。
>メーターのボビンメーターの有無
楽しみにしていたのに購入したら無くて泣きました(つд`。)
コメントへの返答
2022年3月8日 18:10
この細かな仕様変更ってシトロエンあるあるです。
私もボビンメーターが廃止されたことに驚きました。

プロフィール

子どもが生まれたのを機に、軽自動車の草レースから足を洗い、シトロエン初代C5前期型を購入。その後、後期型に乗り換えて早20年弱。気が付けばハイドロ沼に沈んでいま...
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