フィールダー、夏タイヤに交換。

息子のカローラフィールダー、3月になったのでスタッドレスタイヤから夏タイヤに交換しました。



交換作業は自宅近くのタイヤ館で施工。

実家に保管していたサマータイヤを積む。



あらためて、後部座席を倒さずともタイヤ4本が乗るラゲッジスペースに何故か感動。
5ナンバーのカローラ・フィールダー、荷室の全長全幅全高は3ナンバーのカローラ・ツーリングよりも広いです。

タイヤ館にて、どうせなのでアライメント測定とハブ錆止めの追加を依頼。
アライメントはフロントが若干ずれていたのできっちり合わせてもらいました。

アライメント調整2か所と錆止めで6,600円也。タイヤ交換とアライメント測定はメンテナンスパックに入っているので無料です。



ほぼ半年ぶりの夏タイヤ。スタッドレスのVRX3が175/65R15　5J+39、夏タイヤのPlayz PXⅡは185/60R15　5.5J+49。

息子が自動車運転免許を取得したのが2021/12/27。この時すでにスタッドレスタイヤでした。ですので、息子がサマータイヤで運転するのが初となります。

息子曰く、「なんか良く曲がる。乗り心地は若干固い？ブレーキで止まるのはこっちの方がやりやすい。」とのことでした。

どれだけ息子は走ったんだろう走行距離をチェックしてみると、3か月で2500㎞ほど走っている。
「ガソリン代は気にせずとにかく走れ。」と言った親としてはうれしいことで。走らなければ経験値は稼げません。
奥さん曰く、「助手席で私が寝れるくらいの運転技術。」だそうです。

以前、息子の運転スタイルは私たち夫婦の血のどちらを色濃く反映しているのだろうか？ということを書きましたが、それが判明。

グランツーリスモ６を息子がやっていたので眺めていると・・・。

「あ、それ。奥さんの走り方。」

ショートコースの第1コーナーの進入。私よりも速くクリアーする。でも、その後のインフィールドに入ると私の方が速い。タイムは若干私が速い程度。

息子曰く、「（母親と）一番長く一緒に乗っていたから。こう走るのかなと。」だそうで。

車の運転について、息子と話せる日が来るのは嬉しいことです。