グランツーリスモ７　レース用ビートを復元

プロフィールに書いてますが、結婚する前までは軽自動車でアマチュアレースしていました。

免許を取ったのが1992年。3代目Today Xi（ブルメタ）に乗っていました。
その3年後には友人とその兄弟3人で軽自動車のチーム立ち上げ。走りメインのチームでした。
サーキットやジムカーナ、走行会などに参加していました。

就職を機にHONDA　Beatに乗り換え。この車でもやっぱりサーキットやジムカーナなんか走りつつ、ドレスアップもする。

今は無き、岐阜県の瑞浪サーキットをメインに走っていました。そこで軽自動車のレースが開催されます。当然、参加。

しかしながら限界を感じていました。
当たり前です。サーキットもこなす、通勤もドライブもこなす。1台でそれを全部やろうとすればどこかに綻びが出ます。
サーキット用に組んだ車高調、硬すぎて缶コーヒーが普通の通勤でもこぼれる。ＣＤは音飛びする。
ほぼ特注に近いフルチタン製エグゾーストシステム。タコ足とマフラーがフルチタンで触媒なし。サイレンサーを入れても爆音です。普通に走っているだけでパンパンと音がします。

Meet the Beatという現在でも行われているビートのイベントに参加したときに1台のビートが売りに出ていました。
実車はなく写真と簡単な説明だけのビート。
外装はノーマルだが、ボディカラーはRX-7（FD）のイエロー。
ボンネットはFRP製。
内装なし、エアコンなし。ロールケージ付き。
永井電子製の油圧・油温・水温計装着。
エンジンは純正ボアアップ・バランス取りし696㏄。
強化メタルクラッチ換装。
キノコ型エアフィルター装着。
追加オイルクーラー。
CPUはリミッター解除（他詳細不明）。
バッテリーはバイク用乾式バッテリーに換装。