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2023年01月17日

グランツーリスモ7リバリー Countach25周年記念モデル’88 タバコメーカー3種盛り

ランボルギーニ・カウンタック。

スーパーカーの代名詞です。
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サイド方向よりも・・・。

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強烈なインパクトがあるフロントよりも・・・。

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圧倒的にリアが一番魅力的だと思うのです。
現行のモデルにはない凄みがここに潜んでいると思います。
デザイナーのマルチェロ・ガンディーニは、シトロエンBXやルノー5もデザインしています。ほかにも多数ありますね。

で、カウンタック25annivなんですが例によって倉庫の肥やしとなっていたところ、エンジンが当たりました。
「L539-Aventador-SV」、アヴェンタドール LP 750-4 SV '15に搭載されるV型12気筒、排気量6498ccのエンジンです。

「新しいワインは古い革袋に入れるな。」と旧約聖書にありますが、車においては新しいエンジンを古い車に搭載することはとても魅力的なことになります。

尚、新型のこのエンジンを搭載して走ってみましたがル・マンなどのPP700では燃費が悪すぎて走れません。PP600の東京でなら1ピットで走れます。タイムも2分10秒台まででました。

自分の中の縛りとして、スワップエンジンが当たったモデルは必ずリバリーを作ることにしています。車は食わず嫌いがあるので、こうすることで興味なかったモデルでも作ろうと思えます。作るためには調べることから始めるので、そうするとそのモデルが魅力的に見えてくるというわけです。

カウンタックは1700台ほど登録されていたのでざっと眺めていました。
「やっぱり少ないな~。」と感じたのがタバコメーカーのリバリー。

ということで、作成。
カウンタックの25annivが88年ですので、その前後の年代のレースカーから作ってみました。

NISSAN R90Vル・マンカー 1990年仕様
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以前作った、240ZXから流用です。
キャビンカラーのカウンタックは私だけでした・・・。

ロータス・ホンダ100T 1988年仕様
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こちらも以前作ったNSX-Rから流用。リトラクタブルライト同士ならイケるかな?
尚、キャメルは私を含め3台・・・。

ポルシェ962C ル・マンカー 1986年仕様
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定番のロスマンズ・カラーです。この定番を作るのは初めてでした。金立ち上げ法で作成。
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このロスマンズ・カラーって良いですよね。青地に白はレースカーって感じです。
尚、ロスマンズ・カラーは私含めて2台です・・・。

カウンタック1700台のリバリーの中でタバコメーカーのリバリーは10台ないんですね。

リバリーを作っていると海外の方からのコメントで「old school」という単語が出てくることが何度かありました。

古い学校?なんのことだ?と思って調べてみたらスラングというかネイティブな単語なんですね。
「古臭い」「時代遅れ」とネガティブな意味と「古くても魅力的」というポジティブな意味があるとのこと。
文章の前後を読むとポジティブな意味でした。

グランツーリスモ7は英語の勉強にもなります。
「old school」、コメントするときに使ってみよう。
ブログ一覧 | グランツーリスモ7 | 日記
Posted at 2023/01/17 20:30:58

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この記事へのコメント

2023年1月17日 22:19
英語の表現、ためになりました。
ガンディーニで印象的なのは、先々代のマセラティ・クアトロポルテです。リアタイヤの切り欠きが初期のCountachと同じ形なんですよね。
BXもシュペールサンクも大好きなモデルです。
コメントへの返答
2023年1月18日 0:44
英語の勉強になりますが、日常で使えるか?というもありますが面白いですね。よく使われているのが「L/R」なんですが、Legendary Rareの略でして「滅多に出ない最高の品」という意味なんですよね。
4代目はガンディーニのデザインの中ではエレガントですよね。リア周りのマフラーの出し方にもカウンタックに通ずるものがありますね。
ガンディーニは全部好きですね。

プロフィール

子どもが生まれたのを機に、軽自動車の草レースから足を洗い、シトロエン初代C5前期型を購入。その後、後期型に乗り換えて早20年弱。気が付けばハイドロ沼に沈んでいま...
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