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[オックー]のブログ一覧

2025年01月31日 イイね!

久々にコペン清掃

1月はかなり勤務が厳しく、まとまった休みが取れたのが下旬でした・・・。
ちょっと一人旅に行こうと思って宿を予約したけど、先方の都合でキャンセル・・・。

ふて腐れた3日間の休み。

何かに没頭したいと思って奥さんの車を見ると大分樹脂パーツが白濁化しています。

うん、きれいにしよう!
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特にひどいのがカウルトップ。ボディも汚れているので洗車を後にするとして、このカウルトップの下地作りです。

シリコンオフのスプレーで汚れを落とします。
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洗車機の撥水コートってシリコンが含まれているんですよね。

拭いてみると結構汚れています。
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シリコンを落として。
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このくらいでいいかな?

洗車場に行って手洗い洗車。コースは水洗い・洗車コース。
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屋根が開くので隅々まで拭いて、ゴムパーツの白濁化もチェックして。

まずは、タイヤから。
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シュアラスターのタイヤコーティングRを塗布。
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自分のC5エアクロスに使ってみてかなり長持ちです。11月に南紀白浜イタフラピクニックに参加したときに使いましたが、3ヶ月経っても比較的黒さを保っていました。

次はカウルトップとゴムパーツ。
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SOFT99から2024年10月に発売されたイケ黒スーパーブラック。
こちらもC5エアクロスで使用してみましたが、かなり白色化を抑えられます。何よりゴムパーツにも使えるのが良い。
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若干ムラがありますが、施工後は24時間お触り厳禁。時間とともに馴染んでいきます。
その後に、洗車機で撥水コートをするとほぼムラは無くなります。
ワイパーブレードや見える範囲のゴム部品にも施工しました。
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キレイになったので試走。

ルーフの軋みがあるので、10㎜レンチで左右の調整しながら30㎞離れたラーメン屋へ。
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ここのラーメンは2か月ぶり。定期的に食べたくなります。

帰り道、ルーフの軋み音が若干残っていて消えません。
もしや?と思ってセルフガソリンに立ち寄ってタイヤの空気圧のチェック。
だいぶ、減っていました。
規定値にしてみたらほぼほぼ消えました。

久々にコペンを弄った日でした。
Posted at 2025/01/31 17:20:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | コペン セロS | 日記
2025年01月01日 イイね!

明けましておめでとうございます。

新年あけましておめでとうございます。
皆様と愛車のご健康とご多幸をお祈りいたします。
本年もよろしくお願いいたします。

ということで、新年1発目のグランツーリスモ7リバリーはチバラギ族車新春バージョン2025。
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こういう車、めっきり見なくなったなあ~と思っていたら12/30の竹やりデッパなローレルを見かけました。

12月は12台作っていました。
400台超えました。
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今年は500台作成を目標に頑張りたいと思います。
Posted at 2025/01/01 20:03:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | グランツーリスモ | 日記
2024年12月20日 イイね!

50,000km

もうそろそろだな~と思っていたC5エアクロスの5万キロ。
12/22の深夜勤務で達成しました。
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ちょうど近くのコンビニに止めることが出来たので撮影。

これで折り返し?それとも1/3地点?

ここからどんな故障が出てくるのか?怖くもあり楽しみでもあります。

C5エアクロスの新型がパリモーターショーで発表されましたが、この初代の顔つきを超えるインパクトはなかったですね。
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C4カクタスと同じく、ほぼコンセプトモデルの状態で発売されたC5エアクロス。
シトロエン初にして100周年記念のSUV。
このボディカラーのルージュ・ボルカーノはこの前期型のみの特別色。
浜松ではディーラー販売のこのカラーは私だけになってしまいました。
全国でもこのカラーは50台はないと推測されます。

5年経った今でも、ガラが悪いですね。そのおかげか、オラオラ顔の現行ミニバンや国産車と並べても古臭さは感じません。前衛的すぎるシトロエンのデザインの賜物だと思います。

あと5年も経てばこの初期型はほぼほぼなくなりレア車もしくはマイナー車と化しますが、5年後の新しいシトロエンオーナーの方々がこの初代C5エアクロス初期型を見たとき、どんな感想を抱くのか?はちょっと楽しみです。
Posted at 2024/12/24 17:35:53 | コメント(3) | トラックバック(0) | シトロエンC5エアクロス | 日記
2024年12月08日 イイね!

GT7 liveryを作ろう! テクニック集その3

その2で平行四辺形をコピーしてずらしてラインを引くという「デカールずらし」のテクニックを紹介しました。
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今回は、そのデカールずらしの応用編で「ハイライトとシャドーを作ってリアルに見えるようにする」です。

GT7ではボディのワイド化ができますが、このワイド化されたフェンダーを後付けぽくしたいときに使うテクニックです。

ワイド化した930でやってみます。
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普通は横から楕円のデカールで輪郭を作るのですが・・・。
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上手くいったと思いきや、上から見ると・・・。
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歪むんですよね・・・。

ですので、上視点から貼り付けます。
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ここでも歪んでいますが、デカールを「面に合わせる」から「カメラに合わせる」に変更します。
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こんな感じできれいにフェンダーを覆えました。

これのデカールを黒にして、複製してボディカラーにしてずらしたのがこちら。
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何かのっぺりしています。

これをリアルにしていきます。実は、このリアルに見えるヒントがこの画像の中にあります。フロントバンパーを拡大すると・・・。
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この横のパネルライン。
よく見ると、薄い黒・黒・明るいボディ色・ボディ色で構成されています。

これと同じ方法で先ほどのオーバーフェンダーを作っていけば良いわけです。
やり方はデカールずらしと同じです。
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1枚目は透過率25%ほどの黒、2枚目は普通の黒、3枚目はボディカラーを明るめにした色、4枚目は通常のボディカラー。
これを本当に少しずつ見栄えがよくなるようにずらして貼っていきます。
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余分な部分をカットして、陰影が付いたオーバーフェンダーが出来ました。
写真では分かりにくいですが、モニター内だと後付けっぽく見えます。

オバフェンと言えば、ピンで留めたい。
これも同じ方法です。
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要はハイライトとシャドーを作って張り付けていく方法です。

もう一つ。
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デカールをDLします。
先ほどと同じように作ります。
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面倒ですが、こうやって一つ一つピンを打っていきます。
ハイライトとシャドーがあることでより立体的に見えるようになります。

やっていることはデカールずらしだけなんですよね。

完成したのがこちら。
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ピンは打っていませんが、前後ともシャドーとハイライトをいれて後付けオーバーフェンダーぽくしています。

ちょっとした一手間で見栄えが変わります。
Posted at 2024/12/08 11:17:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | グランツーリスモ7 | 日記
2024年12月05日 イイね!

GT7 11月のliveryとWTC600 Tokyo Ex”Mustang Boss429 setting"

グランツーリスモ7、11月のリバリーです。
11/20にアップデートで5台追加されるまでに5台作成。

日産 スカイラインGTS-R(R31)
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ゲーム内ではRB26にエンジン換装できるので作成した1台。
シンプルに仕上げています。

コルベット・スティングレィ(C3)
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Corvette C3 2nd Toue de France 1969から。

シボレー カマロZ28 '69
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Camaro Z28 BBL Spa 24hrs 1981のデザインを流用。

そういえば、メカドックのいっつぁんを作っていなかった。
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シティ・ターボⅡがなかったのでルノー5ターボⅡで代用。
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これでメカドックが3台揃いました。

最後はマスタングBoss429。
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Ford Mustang - Ford Performance #17 GT Supercar Adelaide 500 2019から流用。

このマスタングBossですが、東京エクスプレスPP600東12周ではよく使っているのでリバリーも5台くらい作っています。
今回Ver1.52になって、各種変更があったのでセッティングを見直していました。

セッティングシート
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GTplanetというサイトでは有名な車です。
そちらのセッティングを参考にしていましたが、味付けが好みじゃなかったので自分好みに仕上げました。オーバー気味のセッティングにしてあります。

1ピットで26分を切るポテンシャルがあります。ベストは25分48秒台、FLは2分2秒台後半でした。
エンジン関係は何も弄る必要はありませんが、PP600には届かない程度にボアアップとポート研磨をしています。
エアロはお好きなもので、ホイールもお好みで。PP600超えませんので。

肝はリアダンパーをガチガチに硬めていること。これは第一コーナでイン寄りに入ると路面のうねりのためにリアがブレイクするのを防ぐためです。そのためにバラストもリア寄りに積んでいます。MAXでもOKです。
Ver1.49からこのうねりが出てきています。
TCSは2で固定、FM1で6周走ってピットイン。燃料とタイヤ交換してゴールした時点で2位との差は1分程度開いています。
最高時速は320㎞/hを超えます。

さて、11/20にアップデートが来ました。
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ジムニーシエラとエスコートが追加。
狂喜乱舞してシエラで2台、エスコートで3台作りました。
こちらはまた次回。

現在397台作成していました。
Posted at 2024/12/05 15:42:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | グランツーリスモ7 | 日記

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子どもが生まれたのを機に、軽自動車の草レースから足を洗い、シトロエン初代C5前期型を購入。その後、後期型に乗り換えて早20年弱。気が付けばハイドロ沼に沈んでいま...
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