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まずはC5エアクロスのオイル交換の前に友人のショップへ。

ハイパールーブ165を購入。

今回は、C5エアクロスはオイルフィルターを交換しないので、ハイパールーブ165は1.5本で足ります。1本50mLなので3本購入。1本はフィールダーに使います。残りの0.5本は奥さんのコペンに入れます。

帰宅後、宅配便が届く。注文していたドアハンドルカバーが届きました。6月かと思っていたので結構早かった。塗装屋さんに連絡して塗装してもらうことに。来週末までには出来上がるようです。今回は、ドアハンドルにカッティングシートなしで取り付けます。

15時、ディーラーへ。

道中、エンジン音の確認。エンジンオイルが劣化してきたのかハイパールーブ165の効果が切れてきたのか、甲高い音が聞こえます。ここ2週間ほどでアイドリング時などで顕著に聞こえるようになってきました。メカニカルノイズのガチャガチャした音は聞こえません。

ディーラーにてエンジンオイルを交換し帰宅。

この甲高い音、エンジンオイルを交換すると消えます。メカニカルノイズはエンジンオイル交換後も前回は聞こえていました。今回は聞こえません。ハイパールーブ165を添加すると消えますが、まだ効果が残っているのか？

エンジンオイルを交換しただけあってアクセルのレスポンスが上がっています。やっぱり、5,000㎞で交換がちょうど良いサイクルのようです。私は年10,000㎞ペースなので半年に一度となりますね。

帰宅後、エンジンを冷ましてからハイパールーブ165を投入。