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河口湖自動車博物館を後にして、時刻は12時半過ぎ。

昼食を食べようと富士山レーダーがある「道の駅　富士吉田」に立ち寄る。距離にして数キロです。
案の定、ほぼ満車。食事は待ちが発生しています。
以前購入したビールの瓶を返却し、新たにビールを購入。地ビール2Lで1750円は安いかも。

食事は次のところにしよう。

ということで、次の目的地「忍野八海（おしのはっかい）」に向かいました。
駐車場はちょっと離れた南口に。正面入り口にもきれいな駐車場がありますが、2時間300円となっています。離れた場所なら1日300円。
駐車場では、まだサルビアとヒマワリが咲いていました。
忍野八海、世界遺産です。富士の伏流水が源の湧水が豊富です。この下は溶岩トンネルが複数走っています。そこに伏流水が貯まり地上に出ています。八海といわれるほど、湧水の池が多く存在します。

小腹が空いた・・・ということでいろいろつまみながらブラブラ散策。
キュウリに味噌付けてもらって食べました。あと、焼き団子。その向こうの店で焼きイカ食べて。

小腹が満たされました。
ここ、どこの出店も観光地価格になっていません。茹でたトウモロコシが200円だったり。缶ビールが350円だったり。
どこのお店もおおらかな雰囲気でした。

富士山レーダーを見に親子3人で出かけようと思っていましたが、二日酔いで息子はパス。

ということで、その近くにある河口湖自動車博物館・飛行館に奥さんとドライブがてら20数年ぶりに訪れました。
結婚前に一度だけ奥さんと来たことがあります。

8月のみオープンです。入館料は1000円。

２CVのバンがお出迎え。
大まかに1950年前後で分けられています。

プジョー・プジョー・ブガッティ。
このアルファは知らない・・・。
まあ、どこにでもある２CV。
リアトランクにもエンジンが載る広さっと・・・
違う！これ、ツインエンジンでAWD！

Citroën　２CV　4x4 Sahara 1960 - 1967

フランスの旧植民地の北アフリカ・アルジェリアでの石油開発のために開発。
エンジンは前後に搭載され基本FF。リアエンジンを駆動してAWDとなる。燃料タンクも別にあり。4MT。エンジン出力12ps×２。

尚、2018年の時点でおよそ2000万円の値段がついています・・・。