［オックー］のブログ一覧

11台作っていました。

ネタ枠が2台。

〇ホンダ　N-one　アルトワークス

〇シェベルSS　RX-3グラチャン

似てるかな？似てるかも？と思って作成。

〇R33　R30 TOMICA

グランツーリスモ仕様です。

で、この色って西部警察のマシンRSなんですよね。

ということは団長のZ欲しいので作ってみます。

〇フェアレディZ　RZ34　スーパーZ

どうでもよいこだわりは。

ガル・ウイング化して、アンテナを赤くしてパトランプにしています。

サイドのNISSANは大きめにしてラインを追加。

奥さんがなぜかこれを気に入っていました。

〇エスコート　76union

エスコートは4台作ったのですが、以前作ったフォーカスRSと並べるために作成。

〇マスタングGr.B　Caterpillar

ここ最近、この車で東京エクスプレス東を走っています。

26分10秒程度でNo　PITで走れます。FM1で走れるそうですが、私はパッドでアクセルはオンオフのみなので燃費が悪くFM2で走ってメインストレートのみFM１。11～12周目でFM1という方法です。うまくいけば1周2分8秒前後で走れます。

今までやったことがない手法も試しました。

RATスタイルというかRUSTYスタイルというか、いわゆる錆塗装です。

〇ボロボロのチャレンジャーR/T

こちらは写真の加工でへこみと傷とタイヤ汚れをつけた状態です。

何もしないと。

何もしなくても錆びています。

ホイールとタイヤが新しいです。

映画に出てくる古いアメ車を作ってみたくてチャレンジしてみました。

こんな成りですが、デカール総数は400枚を超えています。

この車、当時を再現するためブレーキ・パッドはノーマル。ABS・TCSはOFF、タイヤはCSかSH、サスはフルカスタマイズドサスですが、バネをアメ車らしく柔らかくして上下に揺れるようにしています。これでレースを走ってリプレイを見ると笑えます。いつでもどこでもアクセルオンでテールスライドです。

こういう楽しみ方をYoutubeの「ゆっくりで語るアメ車の世界」でやっていたので試してみました。

確かに、楽しい。暴れるパワーをどう抑え込むかが楽しいです。

新しい発見でした。

まあ、これでも想定内ちょっとオーバー程度なんです。

機関関係は問題なし。

エンジンオイル交換のみ。

フロントブレーキパッドが残2㎜なので交換。これは8600円+工賃。

バッテリーが残32％で4年経っていたので交換。これは2万円程度。

これに1年点検費用なので、ここまでは普通です。

問題はここから。

7月ごろから気になり始めた外装です。

ルーフ。

ボンネット。

ヘッドライト。

クリアーが剥げて塗装の劣化が始まっています。

ここを修理したので値段が上がりました。

こういうのは、やると決めたら一気にやるほうが安いです。

オーナーの息子は「15万までなら出せる。ボディは後でいいや。」

のことでしたが、私が「後って何時になるか分からない。残りは出すからやる。」と言ってやってもらいました。

次の車が見つからないのであればあと5年は最低乗ります。

塗装が剥げて暗い気持ちで乗るよりは一気に直して新品な気持ちで乗るほうが精神衛生上も良いです。

車の担当者からはざっくり20万円ほどかかるといわれました。以前、ホンダのクロスロードを塗った際にこのくらいかかったと。フィールダーなら小型なのでもう少し安く上がるだろうとの話でした。

そこで20万円でルーフとボンネットを再塗装、差額が出たならフロントライトの塗装もお願いしました。

ジャスト20万で上がりました。

内訳は、ルーフパネル剥離塗装5万円、ボンネット剥離塗装5万円、ヘッドランプ磨きクリア塗装3万円、塗装一式7万円。

そして完成。

ぴかぴかです。

息子曰く、「やってよかった。」とのこと。

やっぱり気になってたんじゃね～かｗｗｗ。

この後、樹脂パーツをすべてコーティングかけて黒々させるの2時間かかりました。

ボディ全体に撥水処理しておきました。1時間かかりました・・・。

でも、これで心機一転気持ちよく乗れます。

あ、3万円ほど値引きしてくれてました。