［オックー］のブログ一覧

KURE パーフェクトクリーン DXの2回添加が終わりました。

これ、ガソリン車もディーゼル車も使えます。
カローラフィールダーにWAKO’S　フェール1を使ったので、こっちにしました。

なお、KURE パーフェクトクリーン DXは第２石油類、WAKO’S　フェール1は第３石油類です。効能はどちらもほぼ同じです。KUREの方がちょっと安い。

パーツレビューに載せたデータをもう少し詳細に載せます。

【データ】
シトロエンC5エアクロス　2.0Lディーゼルで使用。2019/11に納車。主に通勤に毎日使用。
通勤は片道4㎞、信号機数11。通勤時間は朝・夕の通勤ラッシュ時は30分弱。シビアコンディションに該当。
アイドリングストップは毎回手動で切っています。
エコモード・スポーツモードはほとんど使いません。

前回オイル交換は16,551km。オイルは純正のTOTAL　QUARTZ INEO FIRST 0W30。フィルター交換なし。ハイパールーブ165というモリブデン系添加剤をエンジンオイルに添加。

（なお、うちのエアクロスはDPF作動時の表示が出ないので作動状況は分かりません。10/20の1年点検で調べてもらう予定。2年間乗っていますがDPFが作動していることをドライバーが認識したことが1度もありません・・・。）

連続2回投与しました。

①9/5　18,363kmで1回目投与。
564.1 km走り、燃費12.66km/L。
車内燃費計：13.5km/L
通勤350km、高速100㎞、国１～一般道110㎞。

②9/19　18,927kmで2回目投与。
566.2 km走り、燃費14.08 km/L。
車内燃費計：13.5km/L.
通勤390km、国１～一般道170㎞。
（車内燃費計って結構誤差がありますね。）

③10/13　19,494kmで給油。
浜松市～愛知県の道の駅「藤川宿」まで国１～一般道を120㎞ほど走り、現在15.8㎞/L。

体感では、1回目投与時は「若干モッサリ？」と思うくらい。投与直後に「あえて挙げれば」そういう感じだけで次の日からはいつも通りです。
2回目投与時も、あえて挙げれば「少しアクセルが軽くなった？」という程度。エンジン音も「多少は静かになった？」程度です。
もともと静粛性が高い車なので解りにくいです。
そとから聞くエンジン音も変わりません。

アクセルレスポンスは添加前・後では大きな差はないです。これも、もともと加速が良すぎる車なので違いが判りにくいです。ただ、加速時のザラザラした音がやや小さくなったのか？若干エンジンが回りやすくなった？と言えるかもしれませんが、助手席に乗っていた奥さんは気が付きませんでした。ハイパールーブ165を添加しているので余計に解りません。

まあ、この手の添加剤は遅効性のため、投入直後からすぐに効果が出るモノではありません。

完全な同一条件ではないけど、データとして燃費が上がっていたという事実だけがはっきりしました。エアコンの負荷や道路の流れを加味しても、添加後の方が燃費は上がっています。

インジェクターやピストン内部の掃除が目的だったので燃費が上がったということはそれなりに汚れが落ちたんだと思います。
10/20にオイル・フィルター交換もするので、効果がどれほどなのかはそれ以降になります。

私は夜勤明けだけど、奥さんは休み。
大アサリが食べたい。ちょっとドライブしたい。ということで、伊良湖岬へ。
コペンで行こうかと思ったけど、夜勤明けで疲れていたし天候も曇りだったのでエアクロスで。

9時出発。到着予定時刻11：30。
浜松からだと片道80㎞ほど。
国1乗って、国23→国42で伊良湖岬へ。伊良湖岬は曇天でした。

で、渥美半島では「どんぶり街道」なるものがあり、いろいろな丼があります。
渥美半島の食材を使えばOKだそうで。

今回、奥さんに食べさせたかった丼は大あさりの親子丼風。

喜んでました。生姜がピリッと効いています。

大あさりはいつも焼いて醤油だったので、こういう食べ方は新鮮です。追加で大アサリフライも注文。
親子丼風、自宅で作るなら、三つ葉入れて山椒かけて食べるかなあ。今度、大アサリ買って帰ろう。

13時近くなので、蔵王山展望台へ。一度も行ったことがない。三河湾と太平洋を一望できます。日本の夜景100選の一つ。
国道259→県道２経由で。

蔵王山展望台から三河湾。


風力発電があります。

これは故障しており、もうじき撤去するようです。

トイレに入ると便器の向こうは太平洋・・・。

その後、道の駅豊橋で野菜などを買い込み帰路へ。16時帰宅。

往復170㎞ほど。燃費は12.5km/Lから13.5km/Lに上がりました。平日なので車が少なく、燃費が伸びました。

11月で丸2年となるC5エアクロスの1年点検をシトロエン浜松に依頼しました。
10/20となりました。
今のところ大きな問題なく経過しています。アップデート後の画面のブラックアウトが1回のみ。

気になる点が2点あったのでディーラーに確認してみました。
・アイドリングストップをデフォでOFFにできないか？
→無理。
→じゃあ、今まで通り手動でします。

・マニュアルはでDPF作動時はモニターに表示されるらしいが一度も見たことない。
→診断機かけるので作動状況見てみます。
→動いているのが分かればOK。

まあ、些細な事です。リコールの該当車種からは外れています。

代車、何かなぁ？1日で点検は終わるというけど、たぶん代車で走りまくると思う。実はこっちの方が楽しみだったり。前々回はミニJCWコンバーチブル、前回はDS3クロスバックでした。


タイヤ館のクーポンがいくつか当たっていました。
その中でスタッドレスタイヤの割引クーポンがあり、特別賞で15％引きとのこと。
カローラ・フィールダーにスタッドレスタイヤを履かせようかと考え中。
最新のVRX3か、性能は充分あるVRX２か。見積もり取って考えます。