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実車をよく見ると、水色と黄色の境目は白で区切られています。

EUはこの青（水色）/黄色がパトカーカラーなんですよね。

これをちょっとイジってパロディで。

ＩＫＥＡ。

水色を青に変えて、それらしく。

日本国内で走る分には良さそうです。

久しぶりにリッジレーサーカラーのパンテーラで東京エクスプレス東外回りを走っていました。そしたら作りたくなったのがペースカー。

AMGで作成。

R4ペースカー。

作ったのはよいのですが、未走行だったりします。

アメ車から2台。

コルベットC4とマスタングBoss。

こちらはエンジンスワップして東京エクスプレス東外回りを走るために作成。

なかなか速いです、この2台。

マスタングBossは東京エクスプレス東外回りを25分45秒ほどで走ります。

GTプラネットというサイトを参考にしています。

このタイムでも暫定タイムで、まだまだ詰められる余地はあります。

セッティングはこんな感じ。

タイムアタックでは東京エクスプレス東外回りを2分2秒台がでました。

何気なく、カプチーノのセッティングを組んでMTで東京エクスプレス東外回りを走ってみました。

MTでは難しいかと思ったのですが意外にイケて、タイムアタックで1分55秒台。AT自己ベスト2秒更新でした。

こちらも走り込んでみようかと思っています。3周目が鬼門です。

大型アップデートが来る7/25。どうもタイヤ（ミシュラン製となります）などいろいろ変更されるみたいですので、楽しみです。

朝、7時に出発。

途中休憩の八ヶ岳にて。

雨予報でしたが、あまり雨には降られず。

ここで朝食。

名物らしい豚丼。

味付けがびっくり。

ポン酢と山塩で絡めて山椒がかかっていました。

美味しくて帰宅後に作りました。

新潟県に入っていったん休憩して。

日本海は穏やかです。

8時間後に新潟駅近くのビジネスホテルに到着。

本日の目的は、この新潟駅内にある日本酒館。

目移りしてしまう。

何か買っておこうかと思ったのですが、知らない銘柄が多すぎる。

ということで、奥に進んで。

利き酒番所です。

500円払うとコイン5枚くれます。

それを使って新潟の酒を飲む！

夫婦で合わせて15蔵元くらい飲みました。

気に入った銘柄はチェックしておきます。

その後は、英国風パブで軽く食べて締めにラーメン食べて、ホテルに戻って爆睡。

2日目。

近くにある新潟ふるさと村へ。初日にも立ち寄っていますが、ここでお酒やお土産を購入。

生ものは次の日に買う予定。

太平洋側では見られない魚と肴があって目移りします。

お酒どれにしようか・・・とみていたら詰め合わせがあったので購入。

店員さんにちょっと引かれてしまいました・・・。

その後は、燕三条へ。

燕三条と言えば金属加工の町。和釘の生産から始まりキセルやヤカンなど主に金属をたたいて伸ばしてというプレス加工が有名。

燕市産業資料館に到着。

どうせならと製作体験を。

厚さ2mmの錫製のショットグラス。これをハンマーでたたいて模様をつけます。

出来上がり。

奥さんはビールグラスを叩いていました。

中を見学して。

ナイフとフォーク。

これ、ノーベル賞授賞式の晩餐会で使われているものです。

手でステンレスをひっぱたいて作ったと思わしきR1。

精密板金加工のピアノ。

内部がおかしい。

どうやって溶接した？

ネジ1本に至るまで特注で作っているそうです。

その後は、燕三条の道の駅へ。

ここは、普通の道の駅と違って飲食は無く物産のみ。

中に入ると。

キッチン用品なんでもござれ状態。鉈も売っています。

燕市産業資料館で見かけて気になっていたものを探す。

ありました。

最後までショウガとかすり下ろすことが出来て、手は傷つかない代物。

3940円也。

これ、何で手を摩り下ろすことなく出来るんだろう？と思い、帰宅後息子に聞いてみた。

「極限までプレス加工している。この山になった麓の部分、よく見ると抜けている。1.5ミクロンくらい抜けている。爪で触ると引っ掛かるけど皮膚は引っ掛からないようになっている。」とのことでした。

なお、「これで3940円？絶対に無理！変態だあ！」らしいです。

次の宿泊地、寺泊温泉で一泊。

窓の外は曇っているけど、ぼんやり佐渡島が見えました。

最終日。帰宅するので生もの買います。

近くの、魚市場通りで。

いろいろ仕入れてクーラーボックスに詰め込んで。

あ、晴れた。

そろそろ燃料補給です。

何とかギリギリ無補給帰宅できそうな感じもしましたが、何かあると嫌なので補給。

後は、ほぼ来た道を戻るだけ。

19時前に帰宅。

1084㎞でした。

さて、自分へのお土産です。

新潟の地酒ワンカップ30本セット！

これでも新潟の蔵元の1/3に届きません。

C5エアクロスでは初の1000㎞超えの旅行でした。

やっぱりシトロエンでの長距離は楽だなあ。

〇トラストMR2
ベースは87年のトラストセリカFFから。一部、92レビンも混ぜています。

日本のチューニングメーカーのリバリーは初だったりします。

2台作ったのなら3台作りたくなる。
〇無限MOTUL　S2000
NSX、CIVICと来ればインテグラかS2000か、ということでS2000で作成。


ちょっと派手目に仕上げています。

メルセデスベンツ190EvoⅡと言えばDTM。
〇Diebels Alt　DTM　1991


ちょっとマニアックにDiebels Alt。ドイツビールです。
これは飲んだことがないですね。グリーンにゴールドがキレイです。
リバリーを登録した後、なぜかデカールのAMGが表示されなくなっています。

以前作ったJaguar E-typeのETTC1984年TWR仕様をXJ220で。
〇TWR XJ220　ETCC1984


下回りに2本のホワイトラインを追加。あとは、ちょっとイジって。
ブリティッシュグリーンにホワイトラインはいつの時代の英国車でも似合うと思う。

で、これらの4台。WTC600東京エクスプレス東外回り12周を走るために作成しています。
セッティングとタイムはこんな感じ。いずれもPAD/MT、TCS2、ASM+です。

どの車もステアリングアダプターを装着しています。パッドだと小回りがやりにくいのでステアリングアダプターを使用しています。

〇トラストMR2
エンジンスワップ、エアロはリアディフューザー装着。タイヤはインチアップ/リム/オフセットはワイドです。
ボディとサス、ミッションはノーマル。タイヤはSH。
タイムは、 26'36.374、FL2'07.989。

MR2はボディが小さいのでライン取りの自由度が高く、小回りも効くので走りやすかったです。

〇無限MOTUL　S2000
この車はエンジンスワップは出来ないのでエンジンはフルチューンです。
エアロはリアディフューザー装着。タイヤはインチアップ/リム/オフセットはワイド。
ボディとサス、ミッションはノーマル。タイヤはSMで１PIT。
タイムは、26'51.226、FL2'09.341。

このS2000、セッティングが難しかったです。フルカスタマイズSUSという選択もあったのですが、これだと最高速が伸びない。ということでパワー重視でセッティングするとサスはノーマルとなりました。

〇Diebels Alt　DTM　1991
エンジンスワップしています。ノーマルエンジンだとかなり厳しいのでAMGのエンジン載せました。
ワイドボディ化してリアディフューザー装着。タイヤはインチアップ/リム/オフセットともワイド。ノーマルミッションでは260㎞/h程度のためフルカスタマイズMTです。タイヤはSH、NoPITです。
タイムは 26'22.434、FL2'09.699。

ノーマルボディだとリアタイヤが流れてしまいやすいので、ワイドボディ化とタイヤ幅を広げて滑りにくくしています。

〇TWR XJ220　ETCC　1984
こちらもエンジンスワップしています。ノーマルでも１PITで27分ほどでSaltmscさんが走っていました。
このXJ200、発表当時はW12・AWDの予定でしたが、結局V6ターボ・MRとなってしましました。当初の予定通りXJR-9のW12を乗せてみました。TC化しています。
リアウイングはB、タイヤはリムノーマル、オフセットワイド。サスはノーマル。
フルカスタマイズMTにして、ほぼ限界までバラスト積んでCPUとディフューザーを調整しています。SHでNoPITです。
タイムは、26'19.186、FL2’09.203。
ボディが大きいので東京エクスプレスでは狭すぎてラインが狙いにくいです。

ボディ軽量化でパワーを絞る、TCを積む、バラスト増しでパワー重視のNA/TCと試した結果、ここに落ち着きました。

リプレイは、いずれもGT7にアップしてあります。

PAT/MTに移行してから東京エクスプレス東外回りの最終コーナーが安定しました。

2年使って拭き残しの筋が出てきたので交換です。
2本でアマゾンで5261円（前回は4000円ほどだったので値段が上がっていた）なので、2年持つのなら安いです。
ディーラーオプションの撥水ワイパーは2本で1万円以上しますし、半年持ちませんでした。
ゴムの部分だけ交換できるのですが、消耗品なので全部新品にしました。

目視ではこれが原因だとは分からず。

消えるかどうかも分からないまま、帰宅時にチェックしてみました。

ちょうど、雨も上がってチェックしやすい環境となりました。

・・・。

まあ、消えているな（半信半疑）。

・・・。

うん、消えている。

長かったなあ～。

お土産貰いました。

前回のオイル交換時にC5エアクロスのボールペン2本、今回はノート。

倉庫の片隅から１冊だけ出てきたそうです。

C5エアクロス発売当初のキャンペーングッズらしい。

ノートは今、グランツーリスモのタイムアタック表とリバリーの塗装コード一覧で1冊使っているので、それを使い切ったらこっちを使うか。いや、もったいないか？いやいや、使わずにとっておくとずっと使わないし・・・と葛藤中です。