トヨタ ヴェルファイア

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おすすめ度： 5

満足している点
振動が少なくフラットな乗り心地と、路面が良くなったかのような滑らかな走り
30系のJBLより圧倒的に音が良くなり、音像定位が前になりました
不満な点
前車30アルファードより運転席周りの収納が少なくなった。エンジンがかかるとやはり前車のV6エンジンと比較して安っぽいエンジンフィール。
総評
初ハイブリッド車で燃費に驚嘆しています。絶滅危惧種のV6内燃車を手放すか大いに迷いましたが、乗り心地は別物と言えるくらい進化してました。燃料代と保険が安くなり大満足です。
デザイン
4
フロントからのデザインは好きですが、真後ろから見た時に真ん中がくびれて下のバンパーに向けて広がっているデザインがイマイチです。そこはエアロ付けた方が改善されると思います。
走行性能
4
絶対的なパワーは前車がV6の301馬力で懸念してましたが、40系からハイブリッドもシステム出力が250馬力にアップしてるので十分だと思います。
乗り心地
5
路面が綺麗になったかのように滑らかさを感じるのと、30系より微振動が無く上質です。
前車はパフォーマンスダンパーを入れましたが40系は不要だと思いました。
積載性
5
跳ね上げ式のサードシートですが、前々車エスティマ40系の床下収納より私は好きです。収納式は荷物を一旦退けなくてはならないのと、シートが薄く座り心地が犠牲になるため、横幅とられますがこのクラスなら奥行き共に申し分なく、大抵のものが積めます。
燃費
4
この大きさで郊外なら今まで見たこともない燃費が出ます。但し、自分は35年間ずっとV6のハイオク車ばかり乗り継いできたうえでの比較なのでご注意を。
価格
3
30系から大幅に高くなったと思います。30系がオーディオレスだった事を差し引いても高くなりました。
故障経験
改良後ということもあり、今のところ流石に無いです。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3347237/blog/48656106/

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