GS F-Sport用のキャリパー＆ローターに交換

ふむふむ…(￣ー￣)

では180㎞からのフルブレーキをテストしてみましょう♪
｀;:ﾞ;｀(;T;ж;T;)ﾌﾞﾌｫｫ!!

ブレーキパッド、気になります。。。
純正品は洗車後１㎞走ると既にダストが…（爆）
早急にパッド交換が必要ですorz

どもども(^_^)
フルブレーキテストは愛さんのNew ISのレポートを見てから行います(爆)
｀;:ﾞ;｀(;T;ж;T;)ﾌﾞﾌｫｫ!!

GLANZはnisikenさんもレビューに上げてますので、聞いてみてください(笑)
但し一番安いSPEC-Sは完売で、次回販売は9月だそうです(^-^;;;

ブレーキ装着

ｷ…ｷ…ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!

もう部品揃えてる段階から見せつけてくれてましたが、BBSとの組み合わせは最強ですね(ﾟ∀ﾟ)神のﾖｶｰﾝ


あらためて見てノーマルローターに20インチのメッシュはスカスカ過ぎてイヤンな感じですね(笑)


えっと～









ボーイングローター引き取りますよ(爆)

やっと交換できました (＾∇＾)／

RS-GTとの組み合わせでめっちゃスポーティになりました♪

後はリアブレーキです（笑）






リアを交換したらセットで送りましょう（笑）

いよいよ交換したんですね！
さすがにコレは素晴らしい出来ですね～♪
ブレーキホース以外全部付きって感じ・・・（爆）

次はリアですね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

しかし、スタッドレス用のRG-Rにすると、足元金ピカのゴージャス仕様ですね♪（爆）
｀;:ﾞ;｀(;T;ж;T;)ﾌﾞﾌｫｫ!!

やっと交換できました♪♪
ブレーキホースは…
見えないからパス（爆）
｀;:ﾞ;｀(;T;ж;T;)ﾌﾞﾌｫｫ!!

リアはもう1ヶ月くらいかかりそうです(^^;;

冬はXmas・初詣で等めでたいので…
金ピカ仕様で逝きます（爆）
｀;:ﾞ;｀(;T;ж;T;)ﾌﾞﾌｫｫ!!

いろいろ拝見させていただきましたが、ものすご～く参考になりました。
自分のISのホイールを交換したところ、停止時にキャンッとか、キュワンッというような金属音がするようになってしまって、キャリパーのピンみたいなところと、パットを固定している遊びが…。と、聞き、ブレーキ周りの換装をなるべく安価にやりたかったので…。
これだけ調べたり、さぞ大変だったと思いますがこのように公開されている方がいらっしゃると、非常に助かります。
あと、ご教授いただけるならば、この異音は、フロントのみのようなんです。見てくれを無視するならば、フロントの交換だけでもよろしいのでしょうか？バランスが崩れるから前後交換がおすすめなんでしょうか？

ぼちぼちと小遣いをため込んで着手しようかと思います。ネットで中古が安くていいのですが、素人なのでよくわからないし、心配なんでよろしかったら手すきな時にでも返信いただけると助かります。

よろしくお願いいたします。

まさなおだいなさん 初めまして (^o^)

まさなおだいなさんのISハイブリットの情報量が少ないので、何とも言えませんが、A/W交換がきっかけで異音となったのでしょうか？
A/Wを戻しても異音があるのでしょうか？
社外品のBパッドに変えた場合はどうしても遊びが発生し、異音に悩まされてる方も多いですが、A/W交換でブレーキがら異音？はあまり聞きませんね・・・

実は私のリアはパッドの遊びで、悪路等でタイヤが上下する際に、コンコンとパッドがキャリパーに当る音がします(＾＾;;;;
ブレーキを軽く踏んでいると、音は消えるので、やはり遊びがあるのでしょう。
ベストマッチなメーカーのパッドにすれば解消されると思いますが、費用もかかるので放置してます(笑)

リアブレーキの強化ですが、私のみん友でクラウンハイブリに乗っている方が、リアをセルシオの対向2ポットキャリパーに換えた所、ブレーキの効きは良くなりましたが、回生ブレーキによる発電が極端に落ちてしまい悩んだ様です。
ハイブリはフロントだけにしておいた方が良いかと思います。

頻繁にサーキットや峠を攻める様な走りでは、リアの強化は必須ですが、街乗りや通勤がメインなら費用対効果は低いです(＾＾ヾ

早速の返信、ありがとうございました。

　ホイールは純正に戻すと気にならず、停止時のカックン停止（回生ブレーキのせいか？）の方が気になり、アルミはBBSのRI-Aなんですが、こいつにするとカックン停止はあまり感じられず、キュワンッの方が気になります。（大見栄張ってようやく購入したのに…。My-Dは、ノーマルにすれば問題ないですし…。みたいな対応≪涙≫）
　RI-Dの方とも連絡が取れたのですが、やはりこの音はするようになった。とのことでした。

　お小遣いがたまったら、フロントだけ交換してみます。（基本、費用対効果重視なので…。BBSもフロントの面合わせだけが目的で、F/R　8J→8.5J　インセット調整しただけです。タイヤもお安く、Rを40扁平ですよ。

おいらのは、　F-Spo　改め、 F-eco　です！

　今後もよろしくです。また参考にさせて頂きます！

おぉ～ 凄い！！RI-Aを奢っているんですね～♪
めっちゃ軽そうで路面追従が良さそうですネ(^o^)
RI-Aなら今更純正に戻す気もおきませんね(笑)
RI-Dの方も同じとは？どうなっているんでしょう？
不思議ですネ～(＾＾;;;;

純正パッドはダストが凄いので、既に社外品に交換されているのでしょうか？
キャリパー交換する前に、パッド交換もひとつの手かもしれません。

しかしこのキャリパーとローターは安いしポン付けできるし、めっちゃカッコイイのでお薦めです♪