ブレーキペダルを踏むと、時々加速ショックが発生します！！！ - ステルヴィオ

マイカー

ブレーキペダルを踏むと、時々加速ショックが発生します！！！

やけびたい
アルファロメオ / ステルヴィオ
2.2 ターボディーゼル Q4 スポーツパッケージ_RHD_4WD(AT_2.2) (2020年)
- レビュー日：2021年4月24日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 1

デザイン：5
走行性能：1
乗り心地：3
積載性：5
燃費：5
価格：1

満足している点: 外観がカッコ良く、内装が雰囲気があります。
ステアリングレスポンスが良く、かつ直進安定性も良い。
低速トルクが太く、Dモードでの加速はパワフルです。
不満な点: NまたはＡモードで一般道を約40Km/hで走行中にアクセルペダルを離しブレーキペダルを踏むと、時々加速ショックが発生し危険です。
総評: 加速ショックさえ発生しなければ申し分ない車です。私はとある事情で、この車に思い入れがあり乗っていますが、ブレーキを踏んだ時の加速ショックが治らない限り、人にはすすめられません。

デザイン: 5; 赤色に塗装されたブレーキキャリパーがカッコ良く、赤い本革の内装が雰囲気があります。
独特な曲面で構成されたボディデザインと晴れた日に輝くメタリック塗装が気に入っています。
走行性能: 1; ステアリングレスポンスが良く、それでいて直進安定性も良い。ディーゼルターボ特有の低回転でトルクが太いので、Dモードでの加速は素晴らしく+５点。
ただし、ブレーキペダル踏んだ時に頻発する加速ショックでー４点。
乗り心地: 3; 走りが好きな私には適度な硬さで、舗装路の凸凹もそれほど気になりません。タイヤのグリップが良く、ロールセンターが高目なので、思ったよりロールします。車高がもう少し低いと、高速カーブでの安定性が更に良くなると思います。
積載性: 5; 後部座席をフラットにすると大型のスーツケースを４個積めました。
燃費: 5; ディーゼルなので車重の割に燃費良く、高速で１６～１７Km/L、一般道も含めトータルで13～１４Km/L。軽油の安さ含め燃費と走りを両立しており満足しています。
価格: 1; 高速道路での使用感が良い自動運転等フル装備でコスパ良く+３点。
但し、ブレーキペダル踏んだ時の加速ショックでー２点。
故障経験: ブレーキペダル踏んだ時に加速ショックが頻発しています。ディーラーによればメーカーは正常と判断している、との事。信じられません・・・