DIXCEL EXTRA Speed(ES) type  

・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性
・ローターに負担を掛けず非常に経済的
・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群
・ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）
（メーカーサイトより）

交換したディスクとメーカーで合わせておきますか、
という安直な理由で選択しました。
フィーリングは、ねっちょり効く、という感じですが、コントロールの幅は広いです。思いどおりの荷重コントロールに貢献してくれますし、
とっさのブレーキングでも、しっかり効いてくれて、信頼に値するものだと感じます。

ただし、奥で効く、ので最初は不意に焦る場面がありました。
性能については、山坂道を３杯お代わりしたあたりでフェードしてくる印象です。（純正は1杯でフェードしてました）ただ、これも乗り方次第です。
ダストは欧州車並みに出ます。

初めてスポーツ・パッドを試したい、という方には、価格面でも良い選択肢の一つかと思います。