ヘッドライトコーティングの大失敗！

私もマルチタスク、まるでダメです。
ランプ1台分には多すぎると判断し、テールゲートのスポイラまで塗ったまでは良かったのですが、アッチやりコッチやりしている内にスポイラが地面と仲睦まじくなっていました。

場合にもよりますが、塗装はチマチマやるより、垂れる直前のスピードで、ゆっくり且つ一気に塗ると良いみたいです。
言うは易し…ですけどね。

あと、スプレーのメーカーによって、硬化時間が違うような印象でした。
硬化に時間がかかる二液性は艶は出やすいですが、それでも揮発分が多めの製品で遠巻きに吹くと、ザラザラになってしまうようです。

コメントありがとうございます。

換装したアイ・ミーブのヘッドライトですが、水面の様にコーティングされてまして、その美しい仕上がり具合を見るにつけ、「自分にもできるかな？」とやってみました。

結果、足元にも及ばないというか、スタート地点にすら立てなかったという顛末に呆然としました。

ヘッドライトは使わない事前提でしたので影響は無いのですが、元々はヘッドライトを使い続ける前提で購入していたウレタン２液スプレーでしたので、空恐ろしい結果です。

またやってみようという自分のことも空恐ろしいですが（笑）

最初は遠目から捨て吹き、２回目から やや近づけ３～４回で仕上げって思ってます。　って、塗装経験一回ですが・・・。

乾燥は溶剤を抜く(揮発)のと塗料の平坦化(レベリング)が必要で、
寒い時期は揮発し難かったと思うので、何らかの方法で温めると良かったと思います。ハロゲンの作業灯とか電気ストーブとかを遠目から当てる。

近づけ過ぎるとヘッドが溶けるので注意です(溶かした事あります)
　
ゆず肌が出た時は＃3000で軽く水砥して超微粒子コンパウンドとWアクションで磨きですね。　
寒い時期に缶スプレー使用する場合、ぬるま湯で缶を温めた方が細かい霧になるそうですので、またやってみて下さい。

コメントありがとうございます。

なかなか難しいものですね。
アドバイスありがとうございます。
参考にさせて頂きます。

スプレー缶を温めた方が良いらしいのは、後々知りました（笑）

器用では無いのと、後先考えずガンガンやってしまう不器用者には、なかなか手強いですね（笑）

とはいえ、何事も経験なので、やる前とやったあとでの頂くアドバイスは、理解度が違う感じです。

懲りずにまたやってみます！